[发明专利]一种车载电源管理系统及其方法

说明书

本发明涉及一种车载电源管理系统及其方法，该系统包括OBD取电器、电源单元以及电源管理单元；其中，电源单元，用于对OBD取电器提供电源；OBD取电器，用于将电源电压转换为满足要求的电压供给车载设备使用，获取并传输ACC检测电平信号；电源管理单元，用于接收ACC检测电平信号，对ACC检测电平信号进行判断，并根据判断结果驱动OBD取电器供给车载设备的电流导通或截断。本发明实现车载设备的自动启动或关机，以使得设备与电源器连接更人性化，更智能，更安全，利用OBD取电器，通过自动管理电源，满足用户使用需求，更安全地使用车辆。

技术领域

本发明涉及电源管理系统，更具体地说是指一种车载电源管理系统及其方法。

背景技术

所谓车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用。现有车载产品的电源模式包括以下四种，一是接车载点烟充电器，自身带电池，但电池容量小，续航不足；二是接车载电源器电源，自身不带电池，但车辆熄火后，马上关机，对机器损伤大；三是接车载OBD电源器，有判断熄火断电功能，但不人性化，想继续使用该电源器必须启动车辆；四是接车载OBD电源器，无判断熄火断电功能，熄火后车载产品继续运行，有耗光车辆电瓶电量风险。

因此，有必要设计一种车载电源管理系统，实现设备与电源器连接更人性化，更智能，更安全，利用OBD取电器，通过自动管理电源，满足用户使用需求，更安全地使用车辆。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车载电源管理系统及其方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车载电源管理系统，包括OBD取电器、电源单元以及电源管理单元；其中，电源单元，用于对OBD取电器提供电源；OBD取电器，用于将电源电压转换为满足要求的电压供给车载设备使用，获取并传输ACC检测电平信号；电源管理单元，用于接收ACC检测电平信号，对ACC检测电平信号进行判断，并根据判断结果驱动OBD取电器供给车载设备的电流导通或截断。

其进一步技术方案为：所述OBD取电器包括OBD模块、电压处理模块以及OBD处理模块，所述OBD模块连接车载设备，所述电压处理模块与所述电源单元连接，所述OBD处理模块分别与所述OBD模块以及所述控制单元连接，所述OBD模块获取汽车熄火或启动的信号，传输至所述OBD处理模块，所述OBD处理模块输出ACC检测电平信号。

其进一步技术方案为：所述OBD处理模块的型号为EST527。

其进一步技术方案为：所述电压处理模块包括电压处理芯片U1、防反接二极管D1以及电容C1，其中，所述防反接二极管D1与所述电源单元连接，所述电压处理芯片U1分别与所述防反接二极管D1以及电容C1连接，所述电压处理芯片U1将12V电源电压转换为5V电源电压。

其进一步技术方案为：所述电压处理芯片U1的型号为78M05。

其进一步技术方案为：所述电源管理单元包括电源管理芯片，所述电源管理芯片的型号为P87C591。

其进一步技术方案为：所述电源管理单元还包括光电隔离模块以及CAN驱动模块，其中，电源管理芯片接收ACC检测电平信号，对ACC检测电平信号进行判断，输出控制电平信号，经由光电隔离模块抑制处理后，由CAN驱动模块驱动OBD取电器导通或截断供给车载设备的电流。

其进一步技术方案为：所述光电隔离模块包括光电隔离芯片U4、U5，所述光电隔离模块U4、U5的型号为6N137。

其进一步技术方案为：所述CAN驱动模块的型号为82C250。

本发明还提供了一种车载电源管理方法，所述方法包括：

电源单元为OBD取电器输入电源；

OBD取电器将电源电压转换为5V，供给车载设备；