[发明专利]低背压压缩机

说明书

本发明公开了一种低背压压缩机，低背压压缩机包括壳体、压缩机构和油气分离装置，压缩机构设置在壳体内，压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔，油气分离装置为旋风式油气分离装置，油气分离装置设置成对进入到油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。根据本发明的低背压压缩机，可以将高压排气腔内的排气进行油气分离，并将分离的润滑油输送至低压侧的运动部件，保证润滑油顺利循环，保证低背压压缩机的可靠性和工作性能。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种低背压压缩机。

背景技术

在现有的低背压压缩机中，高压侧排气分离的润滑油较难流回低压侧的油池，从而造成低背压压缩机的润滑油循环较为困难。由此，一方面导致较多的油积聚在高压侧，使得主油池内的润滑油量不足，影响到供油效果，造成压缩机性能和可靠性的恶化。

另一方面，高压侧的油量增加后，高压侧的润滑油会随压缩气体一并排入至循环系统，影响系统能效。此外，高压侧的润滑油中会溶解大量的制冷剂，从而造成系统的制冷性能大幅降低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出了一种至少在一定程度上能保证润滑油顺利循环的的低背压压缩机。

根据本发明所述的低背压压缩机，包括壳体、压缩机构和油气分离装置，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔，所述油气分离装置为旋风式油气分离装置，所述油气分离装置设置成对进入到所述油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。

根据本发明所述的低背压压缩机，可以将高压排气腔内的排气进行油气分离，并将分离的润滑油输送至低压侧的运动部件，保证润滑油顺利循环，保证低背压压缩机的可靠性和工作性能。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述油气分离装置设置在所述壳体之外。

根据本发明所述的低背压压缩机，所述油气分离装置包括壳部、进口管和出口管，所述壳部内具有旋风分离腔，所述进口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，所述进口管的进口端与所述高压排气腔相连，所述出口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，其中从所述进口管进入的携带润滑油的气态冷媒在所述旋风分离腔内螺旋运动以进行油气分离，分离后的气态冷媒从所述出口管排出而分离后的润滑油收集在所述壳部内。

进一步地，所述进口管与所述旋风分离腔的连通端高于所述出口管与所述旋风分离腔的连通端。

更进一步地，所述进口管水平地连接在所述壳部上，所述出口管竖直地穿设所述壳部的顶壁。

更进一步地，所述旋风分离腔的内周面为圆柱面，所述进口管与所述圆柱面相切。

更进一步地，所述出口管同心地与所述壳部相连。

进一步地，所述壳部的底部收窄成漏斗状的收集部，所述收集部用于收集润滑油，所述收集部处设置有集油管。

可选地，由所述油气分离装置分离后所得到的润滑油输出至所述压缩机构的运动部件，从而润滑所述运动部件。

进一步地，所述压缩机构包括主轴承、气缸、副轴承、曲轴和盖板，所述气缸内具有所述压缩腔，所述盖板设置在所述副轴承上并与所述副轴承之间形成所述高压排气腔。

更进一步地，所述盖板的表面形成有高压油槽，所述高压油槽接收由所述油气分离装置分离所得到的润滑油，并且所述高压油槽内的润滑油可向所述运动部件输送。

更进一步地，所述低背压压缩机还包括回油组件，所述回油组件的进油端伸入到所述高压油槽内，所述回油组件的出油端朝向所述运动部件敞开。