[发明专利]一种汽车钢板生产用一体化设备

说明书

本发明公开了一种汽车钢板生产用一体化设备，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有固定箱，并且固定箱内壁顶部的两侧均通过固定架转动连接有转轴，转轴的表面固定连接有第一带轮，所述固定箱内壁的底部固定连接有第一电动机，并且第一电动机的输出轴固定连接有第二带轮，所述第二带轮的表面通过皮带与第二带轮传动连接，所述转轴的一端均固定连接有圆盘，并且两个圆盘之间通过连接轴转动连接有转架，涉及汽车配件技术领域。该汽车钢板生产用一体化设备，具备了锻压、淬火、表面处理一体化的功能，装夹简单、便于控制且操作简单，保护了工作人员的安全，且可以将钢板多角度加工，使锻压更加灵活，加工的工件成形效果好。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车钢板生产用一体化设备。

背景技术

汽车钢板由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，安装好后两端自然向上弯曲，当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单，钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势，目前适用于中大型的货卡车上。

目前，钢板的生产需要进行锻压、淬火、表面处理等工艺加工，现有的生产设备结构简单，功能单一，需要多种机械组合生产，且比较笨重，需要具有十分熟练的操作技巧的人员加工，操作难度大，加工过程中具有很高的危险性，且锻压机器在加工过程中需要人工不断将工件拿出加热和翻转角度，加工效率很低，生产的钢板质量不好。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钢板生产用一体化设备，解决了现有的生产设备结构简单，功能单一，需要多种机械组合生产，操作难度大，加工过程中具有很高的危险性，加工效率很低，生产的钢板质量不好问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车钢板生产用一体化设备，包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有固定箱，并且固定箱内壁顶部的两侧均通过固定架转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有第一带轮，所述固定箱内壁的底部固定连接有第一电动机，并且第一电动机的输出轴固定连接有第二带轮，所述第二带轮的表面通过皮带与第二带轮传动连接，两个所述转轴的一端均固定连接有圆盘，并且两个圆盘之间通过连接轴转动连接有转架，所述转架的底部通过活动件转动连接有升降柱，所述升降柱的底端螺纹连接有冲头，所述箱体内壁的底部固定连接有固定盒，并且固定盒的表面固定连接有压力杆，所述压力杆的顶端固定连接有压板，并且压板的底部与固定盒之间固定连接有压力弹簧，所述压板的顶部固定连接有锻压箱，所述锻压箱的顶部固定连接有锻压板，并且锻压箱内壁的顶部固定连接有第二电动机，所述第二电动机的输出轴固定连接有第一锥形齿轮，并且第一锥形齿轮的底部啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有丝杆轴，所述锻压箱内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑柱，所述丝杆轴两端的表面均螺纹连接有移动架，并且两个移动架的顶部均固定连接有液压杆，所述锻压箱的顶部开设有与液压杆相适配的槽口，所述液压杆的底端贯穿槽口且延伸至锻压箱的顶部，所述液压杆的顶端固定连接有支撑架，并且支撑架的顶部固定连接有第三电动机，所述第三电动机的输出轴固定连接有装夹装置，并且装夹装置的表面与支撑架转动连接。

优选的，所述装夹装置包括固定转轴，所述固定转轴的一端与第三电动机固定连接，并且固定转轴的表面与支撑架转动连接，所述固定转轴的一端固定连接有固定滑架，并且固定滑架一侧的顶部和底部均滑动连接有夹板，两个所述夹板之间贯穿有螺杆，并且螺杆的顶端螺纹连接有螺母，两个所述夹板之间且位于螺杆的表面固定连接有弹簧，并且夹板的表面固定连接有电热夹块。

优选的，所述箱体内壁顶部的一侧固定连接有水箱，并且水箱的一侧与箱体之间连通有注水漏斗，所述水箱内壁的底部固定连接有水泵，并且固定箱的底部转动连接有喷头。