[发明专利]一种汽车无线充电系统的发射线圈结构

说明书

一种汽车无线充电系统的发射线圈结构，包括：发射线圈总成和散热器总成；所述发射线圈总成包括：发射线圈上盖、发射线圈绕组、发射线圈护板、第一发射线接线口、第二发射线接线口；所述发射线圈上盖是发射线圈绕组的安装体，同时兼做上盖功能，其上开制有专用螺旋槽，用于安装发射线圈绕组，线圈绕组下端安装发射线圈护板用于密封保护线圈；能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温的无线充电系统，该结构采用优化的结构设计，科学的运行建模，能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温，大大降低了线圈在充电过程中的产生的热量，解决了线圈过热带来的安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种发射线圈结构技术领域，尤其是一种汽车无线充电系统的发射线圈结构。

背景技术

在当今世界，汽车作为一种现代化的交通运输工具，已经逐步普及到了千家万户，成为我们家庭生活的重要组成部分，为我们日常的快捷出行带来了许多便利，但是目前汽车使用的唯一能源为石油类产品，发动机不能完全彻底的将汽油燃烧干净，向大气中排放大量的汽车尾气，严重污染了人类的生活环境；

燃油汽车排放的尾气主要含有的污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、重金属铅等几十种有害物质，是雾霾产生的重要原因之一，直接导致呼吸系统、血液循环方面的疾病，对肝脏的损坏尤为严重，对人类的健康有很大的不利影响，汽车在为人类造福的同时，也给我们的环境造成了很严重的污染。使用新能源汽车代替燃油汽车必然是大势所趋，且国家已经制定了新能源汽车的发展目标，将逐步停止燃油汽车的生产，相信不久，新能源汽车替代燃油汽车的时代就会到来；

使用电力驱动的汽车是目前解决这一问题最有效的办法，电动汽车以电力为能源，以电机为驱动力，没有任何废气排放，对大气环境没有污染与影响，可以趋利避害，最大限度的造福人类；

目前电动汽车主要以电池为储能器件，为电机提供能量，因此当电池放电到临界点时，就需要重新补充电量，即需要对电池重新充电；目前电动汽车充电的方式有两种：一是有线充电，二是无线充电。

有线充电：通过充电枪与汽车充电接口连接完成充电工作，与汽车加油的方法一致，只是油改电而已，因为有一条供电线缆与充电枪相连接，称为有线充电。

无线充电：通过电磁感应的方式为汽车充电，地面安装有发射装置，汽车安装有接收装置，之间通过电磁感应传递能量，完成为电池充电的工作，由于是非接触式充电，所以称为无线充电，是目前研发的主流技术，但是目前的无线充电也存在着一些不可克服的难题：

汽车无线充电由发射线圈与接收线圈构成能量交换系统，电动汽车需求的功率大、续航能力长，配备的电池组数量多，因此要想保证汽车的正常行驶与出车率，需要使用大功率的充电系统来保证为电池的充电时间与效率，当充电的功率提升，作为能量传递的线圈通过的电流就会同步增大，同时线圈的温度就会相应升高，功率越大，温升越高，线圈温度的升高，除了白白浪费了宝贵的电能为热能外，还大大增加了充电过程中的火灾隐患，如何有效的控制温度就成了无线充电线圈急需解决的问题；

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车无线充电系统的发射线圈结构，考虑到汽车会行驶在不同的地域与季节，其环境与温度有很大的差别，湿度、风向、海拔高度等均有所不同，环境的情况会千差万别，为了方便不同地域汽车充电的要求，同时节省资源降低成本，缩短研发周期，我公司特别开发了一种能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温的无线充电系统，该结构采用优化的结构设计，科学的运行建模，能够根据不同的地域、使用不同的降温介质来为线圈降温，大大降低了线圈在充电过程中产生的热量，解决了线圈过热带来的安全隐患；

为实现上述目的，本发明提供一种汽车无线充电系统的发射线圈结构，包括：发射线圈总成和散热器总成；

进一步的，所述发射线圈总成包括：发射线圈上盖、发射线圈绕组、发射线圈护板、第一发射线接线口、第二发射线接线口；