[发明专利]新型齿轮轴

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮轴领域，特别涉及一种新型齿轮轴。

背景技术

目前，发动机的故障有一半以上都是由磨损导致，而润滑不良是磨损发生的关键因素。如何保证油压和润滑油的流量，是齿轮轴类零件设计的重点、难点。为了降低磨损的故障率，现在对齿轮轴类零件的创新设计要求也越来越高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型齿轮轴，可以确保油膜的顺利生成。

为实现上述目的，本发明提供了一种新型齿轮轴，包括齿轮轴本体，齿轮轴本体的端面上设有螺栓孔，该螺栓孔用来将齿轮轴本体固定在机体上，齿轮轴本体用来安装齿轮，齿轮旋转时在齿轮轴本体上形成受力区域，其特征在于，齿轮轴本体的圆周壁上设有出油口，出油口为内小外大的喇叭形，出油口设在受力区域的上游。

优选地，出油口的边缘具有倒角并抛光处理。

优选地，齿轮轴本体的外端具有轴肩，轴肩与齿轮轴本体的连接处具有退刀槽，退刀槽切入轴肩的厚度小于0.2mm。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过在齿轮轴本体的受力区域的上游设置内小外大的喇叭形的出油口，既确保滑油在接口处的流量，又保证了工作面的结构强度，这样出油口位于受力较低区域，滑油易于流出，同时在旋向上游，利于油膜的形成，确保油膜的顺利生成。

附图说明

图1是根据本发明的新型齿轮轴的结构示意图；

图2是根据本发明的新型齿轮轴的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本发明具体实施方式的新型齿轮轴，包括齿轮轴本体，齿轮轴本体的端面上设有螺栓孔4，该螺栓孔4用来将齿轮轴本体固定在机体上，齿轮轴本体用来安装齿轮，齿轮旋转时在齿轮轴本体上形成受力区域，齿轮轴本体的圆周壁上设有出油口3，出油口3为内小外大的喇叭形，出油口3设在受力区域的上游。也即是说，齿轮装配在齿轮轴本体上后，齿轮相互啮合，齿轮在动力传递过程中，齿轮会挤压齿轮轴本体，进而在齿轮轴本体上形成受力区域和非受力区域，本方案中的出油口3设在受力区域的上游，在齿轮旋转的过程中，该位置利于润滑油流出，形成油膜，有效防止磨损。

作为一种优选实施例，出油口3的边缘具有倒角并抛光处理。

作为一种优选实施例，齿轮轴本体的外端具有轴肩，轴肩与齿轮轴本体的连接处具有退刀槽2，退刀槽2切入轴肩的厚度小于0.2mm(参加图2，退刀槽2切入轴肩的厚度α保证小于0.2mm)。本方案中，因为轴肩较薄，渗碳后容易造成轴肩退刀槽处被完全渗透。采用浅退刀槽结构保证了轴肩在渗碳后，留有足够非渗碳结构的芯部厚度，有效防止因碰撞、变工况导致的轴肩碎裂故障。

综上，本实施例的新型齿轮轴，通过在齿轮轴本体的受力区域的上游设置内小外大的喇叭形的出油口3，既确保滑油在接口处的流量，又保证了工作面的结构强度，这样出油口3位于受力较低区域，滑油易于流出，同时在旋向上游，利于油膜的形成，确保油膜的顺利生成。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。