[发明专利]一种飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板

说明书

本发明的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，由牙板和复合材料板构成，牙板位于复合材料板的外侧。牙板表面分布有突起，鸟撞上后会起到击碎其鸟骨及分散撞击力的作用；复合材料板的夹心板采用复合材料面板，与传统铝板相比，可以起到减重及提高其强度的作用；复合材料板的韧性复合材料层放置于刚性复合材料层上方，在受到撞击作用力时，上层起到吸能和防穿透作用，下层则能够将冲击力更大范围传递到下方，减低下方单位面积上的受力。本发明的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，由于抗撞击能力强，其后方不需安装泡沫板，从而减小了体积，提高了雷达罩的可维修性。

技术领域

本发明属于复合材料领域，特别是一种飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板。

背景技术

目前，在飞机雷达罩区域进行结构设计时，为了满足抗鸟撞要求，在机头雷达舱内增加了抗鸟撞蜂窝挡板组件，该组件是由铝合金板、铝蜂窝夹芯结构以及PMI泡沫板构成，其中，铝蜂窝夹芯结构位于两层铝合金板之间，PMI泡沫板位于最后方。

这种结构的抗鸟撞蜂窝挡板，能够满足抗鸟撞要求，但其缺点是会遮挡雷达罩拆卸的通路，且PMI泡沫板与机头腹板为粘接，无法拆卸，对雷达罩的维修性影响较大；而且，该种结构的抗鸟撞蜂窝挡板组件引起该区域增重较多，不利于提高飞机的经济性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：在抗鸟撞挡板的最外侧设置带有突起的牙板，牙板下方设置复合材料板，从而在提高抗撞击能力的同时，还能减小体积，减轻自身重量，实现了本发明的目的。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，包括铝板，其上面设置连接孔，其特征在于：还包括复合材料板；所述铝板为牙板，其表面设置有突起；复合材料板上设置有连接孔，位置与牙板的连接孔对应；牙板位于复合材料板上方，突起朝上。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述突起为棱锥结构或截面是倒V形的条状结构，底部中空，其顶部锥角为45°-135°。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述突起顶部锥角为60°、90°或120°。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述突起与复合材料板之间的空腔填充泡沫材料。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述复合材料板有多层，由夹芯板、单层复合材料板或两者构成，夹芯板由上下蒙皮和蜂窝夹芯或泡沫材料构成，蒙皮为复合材料面板。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：单层复合材料板和复合材料面板由刚性复合材料或韧性复合材料制成。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述复合材料板的韧性复合材料层和刚性复合材料层交替放置。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述复合材料板（2）的韧性复合材料层，位于刚性复合材料层上方。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述复合材料板（2）的韧性复合材料层与刚性复合材料层之间设置有垫块。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所复合材料板的最底层为韧性复合材料层。

本发明涉及的飞机机头用复合材料抗鸟撞挡板，其特征在于：所述刚性复合材料面板为碳纤维复合材料板；所述韧性复合材料面板为芳纶纤维复合材料板或聚乙烯纤维复合材料板；所述蜂窝材料为铝蜂窝或芳纶蜂窝。