[发明专利]一种夹持牢固的车刀固定架

说明书

本发明公开了一种夹持牢固的车刀固定架，包括固定框、第一夹持板、第二夹持板、第一调节螺栓、第二调节螺栓、微调板，所述固定框为一个长方体框，第一夹持板、第二夹持板均位于固定框所围区域内，所述固定框由沿着逆时针方向依次相连的第一板体、第二板体、第三板体、第四板体组成，所述第一板体上拧有一个第一调节螺栓，第一夹持板上设有一个第一凹槽，第一调节螺栓的末端插在第一凹槽内，第一调节螺栓可在第一凹槽内自由转动，所述第二板体上拧有一个第二调节螺栓，第二夹持板上设有一个第二凹槽，第二调节螺栓的末端插在第二凹槽内。本发明通过将辅助板设置在辅助槽内，配合弹簧使得角度有偏差的刀柄也可得到有效的夹持，且使用方便。

【技术领域】

本发明涉及刀具的技术领域，特别是车刀固定架的技术领域。

【背景技术】

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀在使用时往往会安装在一个固定架上，现有车刀在固定时容易与固定架支架产生松动，容易造成安全隐患。车刀刀柄截面往往是正方形，但在加工时有时会产生角度偏差，使得车刀不易夹紧。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种夹持牢固的车刀固定架，能够使车刀可被夹持牢固。

为实现上述目的，本发明提出了一种夹持牢固的车刀固定架，包括固定框、第一夹持板、第二夹持板、第一调节螺栓、第二调节螺栓、微调板，所述固定框为一个长方体框，第一夹持板、第二夹持板均位于固定框所围区域内，所述固定框由沿着逆时针方向依次相连的第一板体、第二板体、第三板体、第四板体组成，所述第一板体上拧有一个第一调节螺栓，第一夹持板上设有一个第一凹槽，第一调节螺栓的末端插在第一凹槽内，第一调节螺栓可在第一凹槽内自由转动，所述第二板体上拧有一个第二调节螺栓，第二夹持板上设有一个第二凹槽，第二调节螺栓的末端插在第二凹槽内，第二调节螺栓可在第二凹槽内自由转动，所述第三板体上设有一个开口朝向第一板体的辅助槽，辅助槽的一侧位于第三板体与第四板体的结合处，辅助槽内设有一块盖住辅助槽的辅助板，辅助板和辅助槽的槽底之间通过若干弹簧相连。

作为优选，所述第四板体上设有一条与第四板体平行的第一导向槽，第一夹持板一侧设有一块与第一导向槽相配合的第一滑块。

作为优选，所述第三板体上设有一条与第三板体平行的第二导向槽，第二夹持板一侧设有一块与第二导向槽相配合的第二滑块。

作为优选，所述第二夹持板的靠近第四板体端设有一个辅助螺纹孔，辅助螺纹孔上拧有一个辅助螺杆，辅助螺杆另一端固定有一个辅助块。

作为优选，：所述辅助槽的两侧侧壁上各设有一条指向槽底的辅助滑槽，辅助板两侧各设有一块与辅助滑槽相配合的辅助滑块。

作为优选，所述第一板体、第二板体、第三板体、第四板体组成的固定框为一体式结构。

本发明的有益效果：本发明通过将辅助板设置在辅助槽内，配合弹簧使得角度有偏差的刀柄也可得到有效的夹持，且使用方便；第一导向槽配合第一滑块，使得第一夹持板可更好的移动；第二导向槽配合第二滑块，使得第二夹持板可更好的移动。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种夹持牢固的车刀固定架的主视图。

图中：1-固定框、2-第一夹持板、3-第二夹持板、4-辅助板、11-第一板体、12-第二板体、13-第三板体、14-第四板体、20-第一滑块、21-第一导向槽、25-第一凹槽、26-第一调节螺栓、30-第二滑块、31-第二导向槽、32-辅助螺纹孔、33-辅助螺杆、34-辅助块、35-第二凹槽、36-第二调节螺栓、40-辅助滑块、41-辅助滑槽、45-辅助槽、46-弹簧。

【具体实施方式】