[发明专利]一种双层升降横移式停车设备

说明书

本发明公开了一种双层升降横移式停车设备，包括车库和升降横移机构，所述车库包括有上层库体和下层库体，所述车库中部设置有过渡室，所述上层库体与下层库体底部均设置有承重横梁，所述承重横梁顶部设置有第一承托板，所述第一承托板底部固定设有驱动电机，所述驱动电机输出轴端部设置有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮水平共线设置，所述第一齿轮与第二齿轮之间设置有第一传动链条，且通过第一传动链条传动连接，所述过渡室底部设置有升降横移机构，所述升降横移机构包括有升降基座。本发明结构简单，操作简便，易于检修拆装，实用性强，大大改善了立体车库的升降横移机构，适于推广使用。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，特别涉及一种双层升降横移式停车设备。

背景技术

目前城市立体车库的使用越来越普及，其与地下车库相比能更加有效地保证人身和车辆的安全，机械立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，其用地少、可化整为零的优势，对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前使用的立体车库种类多样，其中以升降横移式立体车库的使用较为普遍，但现有的升降横移式立体车库连接强度不够，安全系数低，且安装结构比较复杂，不易于后期的检修，在一定程度上影响了立体车库的推广使用。

因此，发明一种双层升降横移式停车设备来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双层升降横移式停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双层升降横移式停车设备，包括车库和升降横移机构，所述车库包括有上层库体和下层库体，所述车库中部设置有过渡室，所述上层库体与下层库体底部均设置有承重横梁，所述承重横梁顶部设置有第一承托板，所述第一承托板底部固定设有驱动电机，所述驱动电机输出轴端部设置有第一齿轮，所述第一齿轮一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮水平共线设置，所述第一齿轮与第二齿轮之间设置有第一传动链条，且通过第一传动链条传动连接，所述过渡室底部设置有升降横移机构，所述升降横移机构包括有升降基座，所述升降基座顶部设置有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上套设有滚珠丝杠套，所述滚珠丝杠顶部贯穿设置有升降板，所述滚珠丝杠与升降基座和升降板均活动连接，所述升降板底部设置有电机安装座，所述电机安装座上固定安装有第一正反电机，所述第一正反电机输出轴端部设置有主伞状齿轮，所述电机安装座一侧设置有连杆，所述连杆上套设有第三齿轮和副伞状齿轮，所述主伞状齿轮与副伞状齿轮啮合，所述升降板顶部设置有承托杆，所述承托杆顶部设置有载车板，所述载车板两侧均设置有第二承托板，所述第二承托板底部固定设有第二正反电机，所述第二正反电机输出轴端部设置有第四齿轮。

优选的，所述滚珠丝杠数量设置为四根，且分别贯穿设置在升降板四角位置。

优选的，所述承托杆数量设置有三组，每组两个，所述三组承托杆的两组分别与第二承托板固定连接，另一组与载车板底部贴合。

优选的，所述载车板底部两端设置有第一凹槽，所述第一承托板和第二承托板一端顶部均设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽相配合。

优选的，所述滚珠丝杠套与第三齿轮之间设置有第二传动链条，且通过第二传动链条传动连接。

优选的，所述载车板底部设置有传动齿，所述传动齿与第一传动链条上的槽口相配合。

优选的，所述第二承托板底部设置有光电传感器。

优选的，所述光电传感器型号为EE-SG3。

本发明的技术效果和优点：