[发明专利]一种铁路基石移动装置有效
申请号: | 201711404809.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108118568B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 殷立军;刘城;袁羽;金奕 | 申请(专利权)人: | 殷立军 |
主分类号: | E01B37/00 | 分类号: | E01B37/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王艺伟 |
地址: | 150028 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动装置 铁路基石 推力轴承 轴承套 轴杆 螺母 铁路路基 推手 滑轨 车轮 第二滑块 第一滑块 两侧设置 两端设置 移动方便 下端 替换 坚固 路基 移动 维护 | ||
本发明涉及一种路基移动装置,尤其涉及一种铁路基石移动装置。本发明要解决的技术问题是提供一种专用于铁路基石移动装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种铁路基石移动装置,包括有U型车架、车轮、U型推手、轴承套、推力轴承、轴杆、滑轨、第一滑块、第二滑块、第一螺母、第二螺母等;U型车架下方两端设置有车轮,U型车架两侧设置有U型推手,U型车架上方中部设置有轴承套,轴承套内设置有推力轴承,推力轴承内设置有轴杆,轴杆下端与滑轨中部连接。本发明实现了移动铁路路基的功能,在维护替换铁路路基时更加轻松,大大提高了工作的效率,并且本发明具有坚固牢靠、移动方便等特点。
技术领域
本发明涉及一种路基移动装置,尤其涉及一种铁路基石移动装置。
背景技术
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业;铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。
现在铁路路基的护养更换过程中都使用人力来移动铁路路基,由于铁路路基很重,移动时需要多个工人一起移动,非常吃力,因此亟需一种专用于铁路基石移动装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现在铁路路基的护养更换过程中都使用人力来移动铁路路基,由于铁路路基很重,移动时需要多个工人一起移动,非常吃力的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种专用于铁路基石移动装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种铁路基石移动装置,包括有U型车架、车轮、U型推手、轴承套、推力轴承、轴杆、滑轨、第一滑块、第二滑块、第一螺母、第二螺母、第一螺杆、第二螺杆、支板、滚珠轴承、电机支架、伺服电机、剪叉架、钢丝绳、滑套、长杆和销杆,U型车架下方两端设置有车轮,U型车架两侧设置有U型推手,U型车架上方中部设置有轴承套,轴承套内设置有推力轴承,推力轴承内设置有轴杆,轴杆下端与滑轨中部连接,滑轨上滑动式连接有第一滑块和第二滑块,第一滑块下方连接有第一螺母,第二滑块下方连接有第二螺母,第一螺杆与第一螺母配合,第二螺杆与第二螺母配合,第一螺杆与第二螺杆连接,滑轨两端对称设置有支板,两侧支板上设置有滚珠轴承,第一螺杆的左端与左侧滚珠轴承过盈连接,第二螺杆的右端与右侧滚珠轴承过盈连接,伺服电机通过电机支架固定在右侧支板的右侧,伺服电机的输出轴与第二螺杆的右端连接,剪叉架上方两端分别与第一螺母和第二螺母转动式连接,剪叉架下方两端都连接有一个钢丝绳,两根钢丝绳的另一端都连接有一个滑套,长杆与两个滑套滑动式连接,长杆上设置有通孔,销杆插入通孔内。
工作原理:使用时,启动伺服电机反转,伺服电机带动第二螺杆和第一螺杆旋转,第二螺杆和第一螺杆旋转时第二螺母和第一螺母相向移动,同时第二螺母带动第二滑块移动,第一螺母带动第一滑块移动,第一螺母和第二螺母下方的剪叉架向下伸出,当下方两个滑套下降到需要位置时,停止伺服电机旋转,把长杆从左侧滑套内拔出,使用长杆穿过路基的圆孔,再使长杆插入左侧滑套内,使用销杆插入长杆的通孔内,启动伺服电机旋转,伺服电机正转,带动剪叉架上升,这时工人就可以通过U型推手推动U型车架移动,通过转动剪叉架可以使滑轨旋转,这样就可以移动不同角度摆放的路基。
(3)有益效果
本发明实现了移动铁路路基的功能,在维护替换铁路路基时更加轻松,大大提高了工作的效率,并且本发明具有坚固牢靠、移动方便等特点。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
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