[发明专利]碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺

说明书

本发明涉及碳纤维成型技术领域，具体公开一种碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺，包括以下步骤：提供中空的芯轴；将碳纤维贴覆在所述芯轴的外侧；将贴覆有碳纤维的芯轴放入工件模具的模腔中，然后往芯轴中吹气，使碳纤维成型；取出芯轴。本发明提供一种碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺，通过设置具有一定热塑性的芯轴以替代原来的内芯和气袋，简化工艺，而且能提高成品率。

技术领域

本发明涉及碳纤维成型技术领域，尤其涉及一种碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺。

背景技术

随着人们生活水平的提高，市场对自行车的质量要求也越来越高。许多自行车的车架均已采用碳纤维作为主要材料。传统的碳纤维车架主要采用以下生产工艺：先根据车架的形状制作内芯，然后将碳纤维包裹在内芯的表面，再将附有碳纤维层的内芯放进模具的模腔中，将内芯抽出，使碳纤维层留在模腔，接着往模腔中放入气袋，用尼龙风管穿往气袋中吹气以使碳纤维层成型，从而得到所需造型的碳纤维车架。

传统中空复材异型管工艺主要包括壳式内芯与气袋组合以及保利龙内芯与乳胶气袋组合两种形式。其中，内芯的作用包括：碳纤维定型、定位，控制产品尺寸和外形等。气袋的作用包括：在碳纤维受热转换过程中，提供压力的来源，保障碳纤维层间的密合性。

传统工艺的劣势在于：

1、工艺复杂、材料定位操作难度高；

2、生产操作过程复杂，易出现操作不当造成报废；

3、内芯的结构设计精准度不易控制；

4、各种结构的中空开口管无法直接制作出来，需依靠后续加工得到所需的中空开口管形；

5、气袋易在成型过程中破孔，造成产品层间结合不良而报废。

传统的制作工艺复杂繁琐，人工成本高，成型过程中容易气袋容易破裂造成产品报废。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺，工艺简单，成品率高。

为达此目的，本发明提供一种碳纤维工件芯轴气袋一体化成型工艺，包括以下步骤：

提供中空的芯轴；

将碳纤维贴覆在所述芯轴的外侧；

将贴覆有碳纤维的芯轴放入工件模具的模腔中，然后往芯轴中吹气，使碳纤维受热成型固化；

取出芯轴。

作为一种优选的实施方式，所述芯轴为软塑料。

作为一种优选的实施方式，所述芯轴为聚丙烯。

作为一种优选的实施方式，所述步骤：提供中空的芯轴，具体为：

通过吹塑工艺制作具有进气口的芯轴。

作为一种优选的实施方式，所述步骤：通过吹塑工艺制作具有进气口的芯轴，包括以下步骤：

将原料胶粒融化后，挤出圆管；

使用设有吹气针的内芯模具进行合模，使部分圆管位于内芯模具合模后的模腔中；

对内芯模具的模腔中的圆管吹气，使圆管贴在内芯模具的内壁，形成芯轴。

作为一种优选的实施方式，当所述内芯模具合模时，使内芯模具的模腔中的圆管一端封闭，另一端留有进气口。

作为一种优选的实施方式，所述步骤：将贴覆有碳纤维的芯轴放入工件模具的模腔中，然后往芯轴中吹气，使碳纤维受热成型固化，具体为：