[发明专利]绕线轮轴承座车削工装

说明书

技术领域

本发明涉及石油化工和工程机械领域，具体的说，是绕线轮轴承座车削工装。

背景技术

缠绕钢丝胶管是用来输送各种气体、液体、粘流体、粉粒和块状物的橡胶管道制品。胶管必须满足所承担的工作压力，因而要求具有一定的强度和刚度。常用的方法是在胶管管坯上缠绕钢丝、钢丝绳等，中高压胶管最外层缠绕的金属钢丝是由钢丝缠绕线机完成的。如何在缠绕过程中保证钢丝走线均匀，密集的一层一层地排列在胶管的外表面，对胶管形成牢固的均匀密集的无任何表面缺陷的钢丝缠绕层，这是钢丝胶管生产厂家急于解决的问题。缠绕机绕线轮是一个关键部件，其中的轴承座也是其关键零件。

绕线机由辅机、主机和牵引机组成，常用主机是4盘36锭，是根据在胶管外壁上缠绕的钢丝层数确定的。像是纺纱机的纱锭一样，每个主机盘上安装有36个机外缠满钢丝的绕线轮(见说明书附图1)，一组4盘36锭缠绕机需要100多个绕线轮和500多个轴承座，轴承座是用来安装轴承的。由以上可知，该绕线轮的转速高、运动平稳性好、对轴承的安装与使用精度要求严。毫无疑问，对轴承座的加工精度要求同样的严格。

传统轴承座的加工方法是这样的：采用φ85的铝棒材在锯床上锯成L＝60的圆柱体，再在数控车床上卡紧圆柱体的一端钻φ30的通孔，再按图纸要求分别粗车出φ32、φ38、φ47、φ51的孔、φ82.5的外圆柱面及轴向尺寸，按工艺要求留精车余量，完成一端的车削工作，最后调头按同一方法车另一端。这种车削方法除了生产效率低、劳动强度大以外，最主要的问题是两端轴承室的同轴度、两端面平行差等几何精度均不能保证，直接影响着液压胶管钢丝缠绕机对胶管的缠绕质量。

为在满足批量生产需求的情况下，又要满足轴承座的加工精度要求，需要研制出一种绕线轮轴承座专用的车削工装。

发明内容

本发明的目的在于设计出一种绕线轮轴承座车削工装，在达到满足轴承座加工精度要求的同时，能够在加工轴承座时减轻操作工人的劳动强度，并且提高生产效率，降低废品率。

本发明通过下述技术方案实现：

包括在装配时轴线重合的夹具体、过渡套和压紧螺钉；

所述夹具体包括沿轴线依次连接的左段、中段和右段，所述右段用于插设于轴承座上已加工好的左端轴承室内，所述右段的横截面形状与左端轴承室的横截面形状相匹配，所述右段与左端轴承室采用间隙配合，所述右段的右端端面开设有螺孔；

所述过渡套包括用于插设于轴承座的通孔内的圆柱形的芯轴体，所述芯轴体的右端具有沿其外圆柱面周向延伸的环形凸沿，所述环形凸沿用于座于轴承座的轴承座沉孔内并与轴承座沉孔孔底相抵，所述芯轴体具有用于穿过压紧螺钉的阶梯孔；

所述压紧螺钉穿过阶梯孔并与螺孔螺接，环形凸沿与夹具体通过压紧螺钉夹紧轴承座。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述右段与左端轴承室采用H6/f5的基孔制间隙配合。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述夹具体为圆柱阶梯轴，所述左段的外径尺寸和右段的外径尺寸均分别小于中段的外径尺寸；所述左段用于与车床卡爪夹紧连接，所述左段的左端端面用于与车床的卡盘平面紧贴定位；所述中段与右段之间形成轴肩，所述轴肩用于与轴承座的左端凸缘端面相抵。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述芯轴体与通孔采用间隙配合。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述芯轴体与通孔采用H7/f6的基孔制间隙配合。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述夹具体的右段的圆度误差、圆柱度误差、径向跳动均为0.012-0.018mm，所述夹具体的右段与左段的左端端面的垂直度误差为0.012-0.018mm。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述右段的右端端面与轴承座的轴承室的底面具有间隙。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述右段的长度尺寸小于等于12cm。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述压紧螺钉的头端完全位于所述阶梯孔内，所述环形凸沿完全位于轴承座沉孔内。

进一步的为更好的实现本发明，特别采用下述设置结构：所述压紧螺钉为内六方圆柱头压紧螺钉。

本发明具有以下优点及有益效果：

(1)本发明中，采用夹具体的右段与轴承座的一端加工好的轴承室精密配合，互为基准，能够很顺利的保证轴承座的两端轴承室同轴度的车削加工精度要求。