[发明专利]一种汽车零部件焊接用夹持机构

说明书

本发明涉及夹持工装技术领域，尤其是一种汽车零部件焊接用夹持机构，包括底板，底板的上方对称设有支撑板，支撑板之间设有第一转轴，第一转轴的两端分别与支撑板活动连接，第一转轴上对称设有半圆齿轮，半圆齿轮的上方设有安装板，安装板的上方通过移动机构设有移动板，支撑板的一侧设有第二转轴，第二转轴的一端贯穿支撑板并设有齿轮，齿轮与半圆齿轮啮合，第二转轴上设有固定机构，支撑板的一侧底板的上方设有支撑框架，固定板的一侧设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出轴贯穿固定板并设有夹板，并且夹板位于固定板之间，此装置操作方便，焊接精确，同时方便调整物料的角度，方便工作人员进行焊接。

技术领域

本发明涉及夹持工装技术领域，尤其涉及一种汽车零部件焊接用夹持机构。

背景技术

在生产制造的过程中，往往需要制造体积较大的产品，体积较大的产品一次性成型往往比较困难，常用的方式是将体积较大的产品拆分成多个小工件，待各个小工件制造完成后，再将多个小工件焊接在一起组成体积较大的产品。焊接时，需要先将待焊接的工件固定，再利用焊枪进行焊接，现有技术主要依靠人工抓持待焊接的工件，但由于人工抓持待焊接的工件时不可避免地发生抖动，会导致焊接不良，为此我们提出了一种汽车零部件焊接用夹持机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件焊接用夹持机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车零部件焊接用夹持机构，包括底板，所述底板的上方对称设有支撑板，所述支撑板之间设有第一转轴，所述第一转轴的两端分别与支撑板活动连接，所述第一转轴上对称设有半圆齿轮，并且半圆齿轮与第一转轴同轴设置，所述半圆齿轮的上方设有安装板，所述安装板的上方通过移动机构设有移动板，其中一个所述支撑板的一侧设有第二转轴，所述第二转轴的一端贯穿支撑板并设有齿轮，所述齿轮与半圆齿轮啮合，所述第二转轴上设有固定机构，所述支撑板的一侧底板的上方设有支撑框架，所述支撑框架的上方通过推动机构设有滑动板，所述滑动板和移动板的上方均对称设有固定板，所述固定板的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴贯穿固定板并设有夹板，并且夹板位于固定板之间，且电动伸缩杆位于远离齿轮的固定板一侧。

优选的，所述移动机构包括对称设置在安装板上的导轨，所述导轨的上方通过滑块连接移动板，所述导轨之间安装板上设有第一齿条，所述移动板的上方设有框体，所述框体内设有矩形杆，所述矩形杆的上端贯穿框体，所述矩形杆的下端贯穿移动板并设有第二齿条，所述第二齿条与第一齿条啮合，所述框体内矩形杆上设有挡块，所述挡块与框体之间矩形杆上套设有第二弹簧，所述导轨的两端均设有第一限位板。

优选的，所述固定机构包括设置在第二转轴上的手轮和等距设置在支撑板上的多个固定孔，所述手轮位于第二转轴远离齿轮的一端，所述手轮的一侧设有固定销，所述固定销的一端贯穿手轮并设置在固定孔内。

优选的，所述推动机构包括对称设置在支撑框架上的挡板，所述挡板之间对称设有滑杆，所述滑杆上设有两个滑块，所述滑块的上方与滑动板连接，所述滑块与挡板之间滑杆上套设有第一弹簧，且第一弹簧位于远离支撑板的一侧。

优选的，所述第二转轴上设有两个第二限位板，并且支撑板位于第二限位板之间。

优选的，所述底板的底部等距设有多个车轮，所述车轮为带刹车机构的万向车轮。

优选的，所述固定板的一侧和夹板的一侧均设有橡胶垫。