[发明专利]一种汽车物流仓储中人员标准配置方法

说明书

本发明公开了一种汽车物流仓储中人员标准配置方法，包括标准时间设定、标准操作流程设定、岗位标准动作设定、岗位必要人数计算、标准人员配置计算等步骤，通过建立人员标准配置模型，实现公式化精确计算，打破靠经验预估的模式。其显著效果是：有效规范了仓储人员的操作，对人员需求进行了标准化，为以后公司精益改善及按劳计酬提供了很好的依据，降低了劳动了的浪费，使得资源得到有效的利用。

技术领域

本发明涉及到仓储中人员需求量计算技术领域，具体地说，是一 种汽车物流仓储中人员标准配置方法。

背景技术

目前，涉及到仓储方面的人员具体需求配置没有一个标准的算 法，物流仓储操作人员配置都是有点经验的人员根据以往经验进行粗 略的判断。

无论是新建仓库或是仓库需求人员预估都是完全靠经验没有科 学理论的依据，缺乏科学的物流仓储人员编制标准算法。

因此，急需需要一种人员标准配置的方法，对人员进行标准化和 公式化精确计算。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种汽车物流仓储中 人员标准配置方法，能够打破靠经验预估的模式，建立人员标准配置 模型，实现公式化精确计算。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车物流仓储中人员标准配置方法，其关键在于按照以下步 骤进行：

步骤1：标准时间设定，即对物流设备操作过程中涉及到的所有 物流操作动作进行分类分解整理汇总，得到最小的动作单元结构，形 成标准时间模块；

步骤2、标准操作流程设定，即按照库内操作流程，对库内整体 业务流程进行标准化，获得标准动作模块；

步骤3、岗位标准动作设定，即根据仓储内各操作岗位相对应的 操作动作，形成与所述标准时间模块与标准动作模块相对应的统一标 准，形成标准操作动作模块；

步骤4、岗位必要人数计算，即采用公式化处理得到仓储中各环 节人员被需求数，并根据设备与人员对应关系，得出岗位人员标准；

步骤5、标准人员配置计算，即结合标准时间模块、标准动作模 块、岗位环节的操作顺序及货物量计算出岗位工作量所需总时间，并 根据单人每日有效工作时间得出标准人员配置。

进一步的技术方案是，步骤1中所述物流操作动作包括叉车动 作、牵引车动作、手工动作、目视动作以及身体动作。

进一步的技术方案是，所述标准时间模块化的获取方式为：按照 每个物流环节中的每个动作要素，采用秒表进行测量N(N≥3)次， 每次测量采用不同样本，剔除最大值与最小值后求取平均值作为该动 作的标准时间。

进一步的技术方案是，所述动作要素均包含有起始点与终止点。

进一步的技术方案是，所述业务流程包括收货、归位、移库/补 货、拣料/再包装、发货、配送、空包装。

进一步的技术方案是，所述业务流程中每个环节与标准工位相对 应，每个标准工位与所需物流设备相对应。

进一步的技术方案是，步骤5中所述标准人员配置的计算结果向 上取整。

本发明的显著效果是：打破了靠经验预估的模式，建立了人员标 准配置模型，实现了公式化精确计算；有效规范了仓储人员的操作， 对人员需求进行了标准化，为以后公司精益改善及按劳计酬提供了很 好的依据，降低了劳动了的浪费，使得资源得到有效的利用。

附图说明

图1是本发明的方法流程图；

图2是所述标准时间模块示意图；

图3是标准化流程示意图；