[发明专利]一种用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法在审
申请号: | 201711366879.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108979710A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 宋朋洋;秦庆华;徐会敢;车新宁 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21F13/04 | 分类号: | E21F13/04 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;董晓慧 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续皮带机 渣土 大倾角输送 出渣 主机皮带机 地铁隧道 大倾角 地表面 竖井段 掘进 压带 设备整体结构 波纹挡边 垂直提升 连续皮带 清渣效果 盾构机 胶带夹 皮带机 胶带 机尾 漏料 施工 卸料 机头 延伸 保证 | ||
1.一种用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤一,盾构机(20)向前掘进时由主机皮带机(21)对掘进渣土进行出渣;
步骤二,主机皮带机(21)的渣土转渣至连续皮带机机尾部分(1);
步骤三,连续皮带机上的渣土输送至竖井段底部;
步骤四,在竖井段,在连续皮带机和压带部分(5)的共同作用下,渣土大倾角输送至地表面;
步骤五,在地表面,连续皮带机继续延伸,将渣土输送至连续皮带机的机头部分(6)进行卸料。
2.根据权利要求1所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的步骤三、四和五中,连续皮带机包括与承载皮带(17)配合的机尾部分(1)、中间标准段(2)、储带仓部分(3)、驱动部分(4)和机头部分(6),机尾部分(1)设在盾构机(20)上跟随盾构机一起向前运动,机尾部分(1)带动承载皮带(17)并对承载皮带进行支撑导向,中间标准段(2)设在盾构机(20)与竖井段底部之间并对承载皮带(17)进行支撑导向,储带仓部分(3)设在驱动部分(4)下部并对承载皮带(17)进行储带,驱动部分(4)设在竖井段底部对并为承载皮带(17)提供动力,机头部分(6)设在地表面并对承载皮带进行支撑导向。
3.根据权利要求1所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的步骤三中,压带部分(5)包括驱动滚筒(7)、压带(8)、机架(9)和转向滚筒(16),驱动滚筒(7)和转向滚筒(16)对压带(8)的两端进行支撑导向,机架(9)上设有若干承载托辊(14)和活动的压辊架(12),机架(9)与压辊架(12)之间设有弹簧(11),压辊架(12)上设有压辊(13),承载托辊(14)对承载皮带(17)进行支撑,弹簧(11)的弹力通过压辊(13)下压压带(8),将渣土夹在压带(8)与承载皮带(17)之间。
4.根据权利要求3所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的机架(9)上设有连接板(18),连接板(18)与连接杆(10)活动连接,连接杆(10)与压辊架(12)活动连接。
5.根据权利要求3所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的承载托辊(14)为槽形,槽形包括两端的倾斜段和中间的水平段,压辊架(12)的两侧设有连杆,压辊架(12)与连杆(19)的中部活动连接,连杆(19)的两端均与压辊(13)活动连接,连杆(19)一端的压辊(13)压紧水平段的压带(8),连杆(19)另一端的压辊(13)压紧倾斜段的压带(8)。
6.根据权利要求3所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的压带(8)上设有张紧装置(15),在压带(8)的长度变化时放松或拉紧压带(8),张紧装置(15)为重锤或电动绞车。
7.根据权利要求3所述的用于地铁隧道施工的大倾角连续出渣方法,其特征在于:所述的驱动滚筒(7)位于竖井段底部并为压带(8)提供动力,转向滚筒(16)位于竖井段顶部。
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