[发明专利]带应急解锁装置的舱口盖

说明书

本发明涉及舰船上的启闭装置，具体说式一种带应急解锁装置的舱口盖。它包括舱口围栏，该舱口围栏上有盖板，盖板与舱口围栏的一侧呈铰接配合。所述盖板内测有锁紧装置，该锁紧装置用于在舱口盖关闭时，将盖板锁紧在舱口围栏上。其特点是所述盖板上有通孔，该通孔内有螺栓。所述锁紧装置对应盖板的一侧连接有凸缘销，盖板内侧在通孔的外周有用于容纳凸缘销的凹槽，且凸缘销对应盖板的一端通过内螺纹孔与所述螺栓呈螺纹配合。该舱口盖在应急工况下破舱操作简单，效率较高，而且不会导致任何部件损坏，可重复使用。

技术领域

本发明涉及舰船上的启闭装置，具体说式一种带有应急解锁装置的舱口盖。

背景技术

众所周知，舱口盖是舰船上使用的常见启闭装置。舱口盖开启时可用于人员或货物的通行，其关闭时可用于将舰船上的局部区域密封隔绝，能够确保舱内人员或货物在舰船航行过程中不受外界不利环境因素如海浪、风雨、盐分等的影响。

中国专利ZL201020242248.6公开了一种大深度载人潜水器出入舱口盖启闭机构，由其权利要求1、5、7可知，它包括舱口围栏，该舱口围栏上有盖板，盖板与舱口围栏的一侧呈铰接配合；所述盖板内测有锁紧装置，该锁紧装置通过连接销与盖板相连；所述盖板外侧的边缘对称设置有四个耳板，耳板的外端设有螺钉。由其说明书第【0022】段可知，在应急工况下，可以从盖板外侧旋转四个耳板上的螺钉，使其产生推力作用在舱口围栏上，从而强制切断连接销，以强行打开舱口盖，保证人员可以应急出舱。这种舱口盖在破舱时，需要旋转四个螺钉，操作复杂，效率较低。而且，破舱会导致连接销断裂，无法重复使用。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种带应急解锁装置的舱口盖，该舱口盖在应急工况下破舱操作简单，效率较高，而且不会导致任何部件损坏，可重复使用。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本发明的带应急解锁装置的舱口盖包括舱口围栏，该舱口围栏上有盖板，盖板与舱口围栏的一侧呈铰接配合。所述盖板内测有锁紧装置，该锁紧装置用于在舱口盖关闭时，将盖板锁紧在舱口围栏上。其特点是所述盖板上有通孔，该通孔内有螺栓。所述锁紧装置对应盖板的一侧连接有凸缘销，盖板内侧在通孔的外周有用于容纳凸缘销的凹槽，且凸缘销对应盖板的一端通过内螺纹孔与所述螺栓呈螺纹配合。

本发明的进一步改进方案是所述凸缘销的凸缘是一组位于凸缘销的内螺纹孔两侧呈相对布置的径向凸起，所述盖板的凹槽是一组位于盖板内侧的通孔两侧呈相对布置的径向凹槽，所述两个径向凸起一一对应的插入在两个径向凹槽内。

其中，所述盖板的通孔位于盖板的中心部位。所述锁紧装置包括中心轴，该中心轴的一端与所述凸缘销呈固定连接。所述中心轴外套有手轮座，且两者呈螺纹配合。所述手轮座外套有锁套，锁套与手轮座间呈轴向固定、周向转动配合。所述锁套四周均布有向外延伸的径向锁臂，径向锁臂的外端均通过转动销连接有锁舌，且转动销的一端固定有扳手。所述舱口围栏内侧沿周向均布有锁口，在舱口盖关闭状态下，锁口与所述锁舌的位置一一对应。所述盖板内侧固定有限制径向锁臂沿中心轴轴线转动的限位座。所述手轮座远离盖板的一端固定有手轮。

所述锁紧装置的中心轴对应盖板一端的端面上有盲孔，所述凸缘销的一端深入在该盲孔内。所述中心轴盲孔的侧壁和凸缘销的对应端上有贯穿的销子孔，销子孔内有销子。

所述中心轴自对应手轮的一端到另一端依次为外螺纹段和光滑段，且两段之间有环形凸台；所述手轮座上有通孔，该通孔自对应手轮的一端到另一端依次为内螺纹段和光滑段，且两段之间有环形凹槽；所述手轮座通孔的内螺纹段与中心轴的外螺纹段呈螺纹配合，手轮座通孔的光滑段与中心轴的光滑段呈滑动配合，中心轴的环形凸台位于手轮座通孔的环形凹槽内，且环形凹槽的宽度大于环形凸台的宽度。