[发明专利]一种螺旋桨整流罩在审

专利信息
申请号: 201711359906.2 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN108045557A 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 陈丽智;何九领;李建红;杜士平 申请(专利权)人: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
主分类号: B64C11/14 分类号: B64C11/14;B64D45/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 071051 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺旋桨 整流
【说明书】:

发明通过在整流罩模具上铺放完几层玻璃纤维预浸布后,在最外表面铺放一层金属网,金属网外表面再喷防护漆层。当飞机在雷雨天气飞行时,如果螺旋桨整流罩遭受到高压雷击,该层金属网会与桨毂及飞机形成一个强电流通道,将雷击电流传递至飞机,形成等势体,保证飞行安全。本发明整流罩重量减小,进而使得飞机自身重量降低,同时具备防雷击功能。

技术领域

本发明属于机械结构设计,涉及一种螺旋桨整流罩。

背景技术

整流罩的功能是减少螺旋桨来流紊乱,同时,能够对内部桨毂起到一定保护作用。整流罩安装位置见图1,原整流罩为金属材料制成,金属整流罩的缺点是重量大、耐腐蚀性能差;现在已开始采用复合材料制造整流罩,但飞机抗雷击的设计要求是螺旋桨整流罩具有承受多次通过50kA的电击,并能够通过一次200kA电击的能力。而复合材料不像金属材料那样具有良好的导电性,所以,复合材料整流罩必须有专门的防雷击措施。

发明内容

本发明目的:本发明采用复合材料制造整流罩,且该整流罩具备防雷击功能。

本发明技术方案:一种螺旋桨整流罩,其特征在于,包括复合材料整流罩,整流罩由内表面向外表面为:复合材料铺层4、金属网3,复合材料铺层4上面覆盖一层金属网3,在120℃±5℃、-0.09MPa条件下保持1.5h~2h后固化成型。

复合材料铺层4是由一层0°玻璃布、一层45°玻璃布、一层90°玻璃布、一层45°玻璃布、一层0°玻璃布构成。

所述金属网牌号为CYB6T12-300FA,厚度为0.051mm±0.01mm,长孔距2.54mm,短孔距1.23mm。

所述金属网外表面喷防护漆层。

本发明有益效果:本发明通过在整流罩模具上铺放完几层玻璃纤维预浸布后,在最外表面铺放一层金属网3,金属网外表面再喷防护漆层。当飞机在雷雨天气飞行时,如果螺旋桨整流罩遭受到高压雷击,该层金属网会与桨毂及飞机形成一个强电流通道,将雷击电流传递至飞机,形成等势体,保证飞行安全。本发明整流罩重量减小,进而使得飞机自身重量降低,同时具备防雷击功能。

附图说明

图1——整流罩安装位置示意图

其中,1-整流罩,2-螺旋桨

图2——整流罩内部铺层结构图

其中,3-金属网,4-复合材料铺层

图3——金属网结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明:

本发明采用复合材料制造整流罩,且该整流罩具备防雷击功能。

飞机抗雷击的设计要求是螺旋桨整流罩具有承受多次通过50kA的电击,并能够通过一次200kA电击的能力。而复合材料不像金属材料那样具有良好的导电性,所以,复合材料整流罩必须有专门的防雷击措施。整流罩内部铺层结构图见图2,由内表面向外表面为:复合材料铺层4、金属网3,复合材料铺层4上面覆盖一层金属网3,在120℃±5℃、-0.09MPa条件下保持1.5h~2h后固化成型。金属网结构见图3,该金属网3安装在整流罩最外层,当整流罩遭受雷击时,用于传递雷击电流,防止整流罩发生损坏。金属网3牌号为CYB6T12-300FA,厚度为0.051mm±0.01mm,长孔距2.54mm,短孔距1.23mm。金属网3设计成网状结构,因此其金属导电层横截面积大,在保证了小电阻值的同时,降低了防雷击装置带来的增重。

本发明的优点是:整流罩重量减小,进而使得飞机自身重量降低,同时具备防雷击功能。

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