[发明专利]一种无桩充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车充电的技术领域，特别涉及一种无桩充电系统。

背景技术

目前，新能源汽车普及使用，与之配套的充电服务系统需求不断增加，现有技术中，充电桩的体积较大，占用空间多，现场施工调测的智能化、自动化程度较低，同时，会增加工作人员的劳动量，由于机器笨重、安装繁琐以及调试困难导致无法更好推广，不利于系统管理。

发明内容

本发明提供一种安装便捷、调试简单、系统管理的无桩充电系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种无桩充电系统，包括控制装置、充电端、充电装置、后台服务器和智能终端；所述的充电端与控制装置连接；所述的控制装置通过有线和/或无线的方式与后台服务器连接；所述的智能终端通过有线和/或无线的方式与后台服务器连接；所述的充电装置与充电端连接，所述的充电装置用于对车辆进行充电。

本方案的工作原理如下，当需要对车辆进行充电时，智能终端通过有线和/或无线的方式与后台服务器连接，获取当前充电系统中充电端的闲置情况；智能终端可获取相应的位置信息，根据相应的位置信息找到相应的充电端，同时，将充电装置与充电端进行连接，开始对车辆进行充电；控制装置根据充电端充电的情况进行计时计费，并通过有线和/或无线的方式向后台服务器发送相应数据信息；在本技术方案中，采用充电端与充电装置连接开始充电的结构，改进了现有技术方案中需要配备笨重的充电桩的情况；同时，通过后台服务器和智能终端配套使用，使充电系统管理更规范，用户体验更好；本结构安装便捷，调试简单，更系统化管理充电系统。

优选的，所述的TCU计费控制器采用全制式多模移动数据业务模块，所述的全制式包括GSM制式、CDMA制式、WCDMA制式、TD-SCDMA制式、CDMA2000制式、TD-LTE制式、FDD-LTE制式；采用TCU计费控制器有效对充电端进行实时计费与控制，具备动态均衡负载功能，确保全部充电端不会超过变压器容量。

优选的，所述的充电端为智能插座，采用智能插座有效对充电系统的管理。

优选的，所述的智能插座包括插座本体和通信模块，所述的插座本体通过通信模块与控制装置连接；采用插座本体与通信模块的结构可将充电的数据信息实时进行传输。

优选的，所述的通信模块包括WiFi单元、ZigBee单元、GSM单元、GPRS单元、蓝牙单元、LORA单元中的一种或多种，多种通信单元共同使用保证通讯的可靠性。

优选的，所述的智能终端包括智能手机、平板电脑、PC、上位机中的一种或多种，多种智能终端共同使用，增加客户的选择，提高用户体验。

优选的，所述的充电装置为便携充电器，设备方便携带。

优选的，所述的充电端为多个，所述的多个充电端分别与控制装置连接，多个充电端为多客户进行服务。

优选的，所述的控制装置为多个，所述的多个控制装置分别通过有线和/或无线的方式与后台服务器连接，后台服务器可控制多个控制装置进行数据传输，提高工作效率，节省资源。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用充电端与充电装置连接开始充电，改进了现有技术方案中需要配备笨重的充电桩；同时，通过后台服务器和智能终端配套使用，使充电系统管理更规范，用户体验更好；本结构安装便捷，调试简单，更系统化管理充电系统。

附图说明

图1为本发明智能的无桩充电系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种无桩充电系统，其结构示意图如图1所示：包括控制装置、充电端、充电装置、后台服务器4和智能终端5；所述的充电端与控制装置连接；所述的控制装置通过有线和/或无线的方式与后台服务器4连接；所述的智能终端5通过有线和/或无线的方式与后台服务器4连接；所述的充电装置与充电端连接，所述的充电装置用于对车辆进行充电。

在本实施例中，控制装置采用TCU计费控制器1；其中，TCU计费控制器1采用全制式多模移动数据业务模块；其中，全制式包括GSM制式、CDMA制式、WCDMA制式、TD-SCDMA制式、CDMA2000制式、TD-LTE制式、FDD-LTE制式；采用TCU计费控制器1有效对充电端进行实时计费与控制。