[发明专利]一种电动自行车租赁借还系统和方法

说明书

本发明公开了一种电动自行车租赁借还系统和方法，包括移动设备、手机APP、后台服务器、系统检测模块、停车桩、车载终端、智能车锁和IC卡机盒，具体借还步骤如下：用户通过手持终端APP或IC卡分别发起租赁电池请求和租赁电动自行车请求；系统进行初始化，系统检测电池租赁模块和电动自行车租赁模块是否处于正常工作状态，若均处于正常工作状态，系统初始化完成，停车桩将电动自行车解锁，用户完成租赁过程，用户发起归还电动自行车和电池请求，用户通过手持终端APP或IC卡对电动自行车和电池进行归还过程，本发明电动自行车有桩租赁系统及租还车方法能使用户方便的对电动自行车进行租还车操作，结构简单、实用性强、易于实现。

技术领域

本发明涉及自行车租赁技术领域，具体涉及一种电动自行车租赁借还系统和方法。

背景技术

当今，随着社会的高速发展，机动车使用量有了较快增长，城市交通阻塞问题日益突出，与此同时，日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。为有效缓解城市交通问题，各个国家投入了大量的人力物力财力，先后修建了大量的道路网线、交通设施、交通管理系统等等，这些努力为缓解城市交通拥堵状况做出了巨大贡献，但是这些努力并没有从根本上解决交通拥堵问题，尤其是面对不断增长的汽车保有量的国际性大都市的交通拥堵的情况时，显得尤为突出。

近年来，将自行车纳入到公共交通系统，解决城市最后一公里交通问题，被越来越多的城市验证是行之有效的方法。自行车存放、使用时占用土地少，提倡多利用便民车出行，可以提高道路资源利用率、缓解道路拥堵、促进节能减排、减少尾气排放，同时还可以强身健体、提高城市品味。据法国里昂3年以来的便民车运营经验，投入约占人口比例3‰的便民车，可以使机动车流量下降4％，缓解交通的作用非常明显。此外，便民车交通系统还可以改善城市管理的许多方面，入自行车失窃严重和乱停放、车身脏等造成的市容问题。目前，巴黎、华盛顿、里昂、北京、杭州等众多城市都实施便民车项目，取得了非常好的效应。

为了缓解压力，我国各个地方政府都倡导低碳、环保、绿色出行，公共自行车逐渐成为城市慢行中最重要的出行方式之一。现有的公共自行车租借控制系统，自行车由于需要人力才能骑行，需要骑行较长的路途时较为费力，影响用户体验，而且自行车的租方面的管理也十分缺陷，导致自行车的使用不是很顺利，针对上述问题我们提出一种电动自行车租赁借还系统和方法。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种电动自行车租赁借还系统和方法，电动自行车有桩租赁系统及租还车方法能使用户方便的对电动自行车进行租还车操作，用户可以通过租借电动自行车骑行较长的路程，且本发明结构简单、实用性强、易于实现。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种电动自行车租赁借还系统和方法，其特征在于，包括移动设备、手机APP、后台服务器、系统检测模块、停车桩、车载终端、智能车锁和IC卡机盒，所述具体借还步骤如下：

1)用户通过手持终端APP或IC卡分别发起租赁电池请求和租赁电动自行车请求，后台服务器根据请求信息控制电池充换电柜和停车桩。

2)系统进行初始化，系统检测电池租赁模块和电动自行车租赁模块是否处于正常工作状态，若均处于正常工作状态，系统初始化完成，用户可以发起租赁请求电池充换电柜允许用户取出电池，停车桩将电动自行车解锁，用户完成租赁过程。

3)用户发起归还电动自行车和电池请求，用户通过手持终端APP或IC卡对电动自行车和电池进行归还过程，后台服务器获取停车桩的信息和电池充换电柜的信息，判断电动自行车和电池是否归还成功，若归还成功，则后台服务器向用户发出成功提示，完成归还过程，若归还不成功，则后台服务器向用户发出失败提示，需重复步骤3。

进一步的，所述停车桩包括有充电桩锁和电源接头。