[发明专利]一种固定式汽车防尘隔热装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种固定式汽车防尘隔热装置。

背景技术

目前，汽车在烈日暴晒下，车内温度急聚上升，对人体产生极大的不适与不良影响；对汽车本身也明显有害而无利；如果利用车内空调降温，不仅增加了耗油的额外开销，更主要的是会产生没有必要的能源消耗。为解决这一问题，通常所使用的只有能够对车窗玻璃进行相应遮挡的反光垫；更有一些人，便随意找一些遮挡物，对车窗玻璃进行简单的遮挡。对于这一突出问题，无论是反光垫、还是遮挡物，都是对车窗玻璃进行有限的相应遮挡，存在着效果并不理想的实质问题。另外，汽车在不使用时，均以整体裸露的方式进行存放，如遇雨雪天气而在露天存放，其问题更加突出；这样，对车的保护、尤其是对车表的保护是极为不利的。本发明就是在充分调查基础上，为有效地解除上述弊端而研制成功的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固定式汽车防尘隔热装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种固定式汽车防尘隔热装置，包括一级机箱和二级机箱，所述一级机箱的两端滑动连接有对称设置的两个二级机箱，且一级机箱的内部通过机座固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一带轮，所述一级机箱的内部固定连接有对称设置的两个第一轴座，两个所述第一轴座的内部均贯穿有短轴，所述短轴的相对端通过第二带轮固定连接，所述第二带轮和第一带轮之间通过传动带固定连接，两个所述二级机箱的内部均固定连接有第二轴座，所述第二轴座的内部转动连接有方轴，所述方轴靠近一级机箱的一端位于短轴的内部，且方轴远离一级机箱的一端固定连接有冠齿轮，两个所述二级机箱远离一级机箱的一端均固定连接有轨道，所述轨道的内部转动连接有螺杆，所述螺杆靠近二级机箱的一端固定连接有直齿轮，所述直齿轮和冠齿轮相互啮合，所述轨道的上端转动连接有一级导向板和二级导向板，所述一级导向板的下端固定连接有传动块，所述传动块和螺杆螺纹连接，所述一级导向板和二级导向板的上端固定连接有卡环，所述卡环上固定连接有防尘布。

优选地，所述短轴的内部设有方孔，所述方轴靠近一级机箱的一端位于方孔的内部。

优选地，所述短轴远离第二带轮的一端固定连接有端盖，所述方轴靠近短轴的一端套设有限位环，所述限位环位于短轴的内部。

优选地，所述第二轴座和方轴之间设有轴套，所述轴套的截面为外径是圆形内部内部是方形。

优选地，所述一级机箱的两端设有方槽，所述二级机箱位于方槽的内部，所述方槽上设有多个销孔，所述二级机箱和一级机箱之间通过销钉固定连接。

优选地，所述二级机箱上转动连接有滚轮。

优选地，所述防尘布的外侧涂有防水材料。

本发明中，使用者使用该装置时，首先将一级机箱固定安装在停车位的正中间，根据使用者汽车的宽度向两端拉动二级机箱，距离合适时，使用销钉固定一级机箱和二级机箱，在停车位的两侧安装固定好轨道，再把车停放在停车位中，打开电机，输出轴带动第一带轮转动，通过传动带带动第二带轮转动，第二带轮带动第一轴座内的短轴转动，从而带动方轴转动，通过冠齿轮和直齿轮的啮合传动，带动轨道内的螺杆转动，此时传动块带动一级导向板向前移动，通过防尘布拉动二级导向板同步向前运动，当一级导向板到达轨道的终点，防尘布遮挡住汽车的上侧。本发明结构新颖，通过电机驱动和传动装置，提供了一种自动开启关闭的汽车防尘隔热装置，解决了汽车暴晒、落灰和雨水侵蚀的问题，装置运行稳定，自动化程度高，有效的为汽车提供保护，同时使用方便快捷。

附图说明

图1为本发明提出的一种固定式汽车防尘隔热装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种固定式汽车防尘隔热装置的侧视图。

图中：1二级机箱、2方轴、3滚轮、4第二轴座、5轴套、6销孔、7销钉、8第一带轮、9传动带、10电机、11机座、12螺杆、13轨道、14齿轮、15冠齿轮、16端盖、17限位环、18短轴、19第二带轮、20第一轴座、21一级机箱、22传动块、23卡环、24防尘布、25一级导向板、26二级导向板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。