[发明专利]用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法有效
申请号: | 201711288486.3 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN109896407B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 张健 | 申请(专利权)人: | 中国二十冶集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08;B66C13/12;B66C15/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 吊车 更换 clts 母线 保护 方法 | ||
本发明涉及电缆或护管的支持领域,具体为一种用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法。一种用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法,其特征是:按如下所述依次实施:①准备;②分离;③起吊;④更换;⑤重装;⑥拆除。本发明保护性好,缩短施工周期,安全可靠。
技术领域
本发明涉及电缆或护管的支持领域,具体为一种用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法。
背景技术
格雷母线定位系统是一种比较成熟的位移检测和数据通信传感器,定位精度可达5mm,尤其适用于轨道不平整的大车或环形运动机械位移检测,在冶金、港口、矿山、电力、煤炭、化工等行业的均有所应用。
CLTS,全称Crane Location Track System,即行车位置跟踪系统,是针对行车的管理要求所设计的全方位的智能化行车格雷母线定位系统,目前应用较多。由于部分钢铁厂厂房自建成投产迄今已使用近30年,厂房多为重要产线,使用的行车吨位较大、数量多,且运行频繁,吊车梁经过多年高强度使用,产生裂缝,必须更换。然而,格雷母线固定在吊车梁栏杆上,全长300m~400m,电缆老化加上电缆本身结构特点,无法断开,这给更换吊车梁带来了很大影响;此外,格雷母线一般芯数多,呈波浪形式相互交叉分布在电缆中,在拆除、保存和安装时如操作不当,很容易造成断芯,以至整个系统失灵,必须更换整根电缆,造成巨大经济损失。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种保护性好、缩短施工周期、安全可靠的电缆保护方法,本发明公开了一种用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法。
本发明通过如下技术方案达到发明目的:
一种用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法,厂房内垂直地固定厂房立柱,吊车梁水平地架设在厂房立柱上,吊车梁顶部走道板的两侧各固定一排栏杆,格雷母线固定在栏杆上,厂房横梁架设在吊车梁的正上方,其特征是:按如下所述依次实施:
① 准备:厂房横梁上固定至少三个吊具挂架,吊具挂架跨设在厂房横梁上,吊具挂架的两侧分别设于厂房横梁两侧的外侧,每段吊车梁的正上方设置至少三个吊具挂架,吊具挂架的两侧分别固定一个吊具,吊具的起吊端系在栏杆上,在吊具挂架上沿厂房横梁的全长设置安全绳,安全绳上系挂安全带;
② 分离:断开CLTS系统的格雷母线和接线端子箱内连接,从栏杆底部的柱脚处将栏杆从吊车梁上切割分离;
③ 起吊:用吊具把整段栏杆以及固定在栏杆上的格雷母线同时起升;
④ 更换:用吊钩吊出旧的吊车梁,更换新的吊车梁;
⑤ 重装:施工人员用吊具把整段栏杆以及固定在栏杆上的格雷母线同时下降至更换后的吊车梁的走道板上,焊工将栏杆底部的柱脚重新焊接在更换后的吊车梁上,电工重新连接CLTS系统的格雷母线和接线端子箱;
⑥ 拆除:拆除吊具挂架、吊具和安全绳。
所述的用于吊车梁更换的CLTS格雷母线的保护方法,其特征是:
步骤①时,吊具挂架包括吊具横杆、吊具压板、吊具垫圈、吊具螺栓、吊具吊杆、安全绳固定孔、吊具挂钩杆和吊具挂钩,吊具横杆顶面的两端各设一块吊具压板,吊具横杆和吊具压板之间衬有吊具垫圈,吊具螺栓依次连接吊具压板、吊具垫圈和吊具横杆,吊具横杆底面的中部固定吊具吊杆,吊具吊杆上设有安全绳固定孔,吊具横杆底面的两端各固定一个吊具挂钩杆,吊具挂钩杆的底部固定吊具挂钩;吊具挂架通过吊具横杆和吊具压板形成的槽口卡在厂房横梁的两侧,安全绳穿在吊具吊杆上的安全绳固定孔内;
吊具选用手拉葫芦。
钢铁厂厂房为重要产线,停产一天都会来带很大经济损失,本发明实现了在保护好格雷母线的同时,又快又好地更换吊车梁。
本发明具有如下有益效果:
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