[发明专利]一种全自动运输车在审
申请号: | 201711285158.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108002292A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 席惠江 | 申请(专利权)人: | 无锡市天运五金机电有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28 |
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地址: | 214107 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 运输车 | ||
本发明公开了一种全自动运输车,包括装置本体,所述装置本体的右下侧紧密相连有底盘,所述装置本体的上表面一侧铰接有数据显示屏,所述收架键的前端且位于所述装置本体的上表面活动连接有载货板控制器,所述装置本体的下端左侧紧密焊接有站板,所述装置本体的前端左下部嵌入设置有蓄电箱,所述装置本体的左上端活动连接有可升降滑轮,所述装置本体的右上端设置有警报器,所述蓄电箱的右侧且位于所述装置本体的一侧嵌入设置有控制分析器。有益效果:通过在装置本体上设置有数据显示屏,便于直观地调控装置,通过设有的站板,便于使用者操控,通过设置蓄电箱,便于外出作业,可升降滑轮便于装货时固定好装置本体,便于提高装置的稳定性。
技术领域
本发明涉及运输机器技术领域,具体为一种全自动运输车。
背景技术
在现行的简易物流运输设备中,小型的手推式运输车作为一种结构简单、造价低廉的运转设备,越来越受到广泛欢迎。在生产车间内输送混凝土预制件等较重的物品时,需要有简易的运输车周转,而运输车在地面有沟槽或轨道断开处时,例如交叉轨道处,驱动滚轮就会被悬空而无法全力驱动,需要一种能够跨越沟槽的简易运输车用于生产车间产品周转输送。
但是,现有的运输车由于运输车表面较为平整,因此在具有一定倾角的路面行驶时,容易造成其承载物件产生滑落并损坏货物的现象,其次,操作人员在装货时需要人工搬运至货物车上,使得人工耗费时间长,效率低下,需要步行至推杆所设置的一侧,然后才能推动或转动该运输车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全自动运输车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:所述装置本体的右下侧紧密相连有底盘,所述装置本体的上表面一侧铰接有数据显示屏,所述装置本体的上表面后端一侧活动连接有启动键,所述启动键的前端且位于所述装置本体的上表面活动连接有收架键,所述收架键的前端且位于所述装置本体的上表面活动连接有载货板控制器,所述装置本体的下端左侧紧密焊接有站板,所述装置本体的前端左下部嵌入设置有蓄电箱,所述装置本体的左上端活动连接有可升降滑轮,所述装置本体的右上端设置有警报器,所述蓄电箱的右侧且位于所述装置本体的一侧嵌入设置有控制分析器,所述装置本体的右下端一侧固定连接有电机箱,所述底盘的上表面活动连接有钢材支架,所述底盘的外部焊接有钢架,所述钢材支架上固定连接有螺栓,所述底盘的上表面铰接有自动翻盖,所述底盘的内部一侧设置有缓冲垫,所述缓冲垫之间且位于所述底盘的底端内部固定连接有压力传感器,所述钢材支架的上端活动连接有载货板,所述启动键的右侧且位于所述装置本体的上表面活动连接有方向盘。
进一步的,所述装置本体的左上端设置有载货板精度调控轮,且所述载货板精度调控轮与所述装置本体活动连接。
进一步的,所述自动翻盖的外侧固定连接有太阳能电板,所述太阳能电板的上端紧密相连有防撞橡胶板。
进一步的,所述缓冲垫的下端设有可伸展升降脚,且所述可伸展升降脚与所述底盘活动连接。
进一步的,所述底盘的四角设有红外线扫描仪,且所述红外线扫描仪与所述底盘固定连接。
进一步的,所述底盘的右端设置有拉车轴,且所述拉车轴与所述底盘活动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过在装置本体上设置有可升降滑轮,用于装置在行驶过程中自动调整装置处于水平位置,通过数据显示屏直观的显示所提示的各种参数,便于根据需求调整装置的载货方向和位置,通过在装置本体上设置有载货板精度调控轮,用于进一步将货物进行升降装货以及卸货,操作简捷,便于调节,并且使得货物的安全得到保障,利用太阳能电板对装置实时提供电源,并在设有的电机箱作用下提供动力系统,通过红外线扫描仪和控制分析器对货物进行外观检测和分析,装置将自动调整可伸展升降脚的占地面积以稳固装置,提高装置的智能性以及大大提高工作效率,通过在通过以上多方面考虑,合理设计,解决现有问题的同时大大提高其实用功能。
附图说明
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