[发明专利]一种带压力转换装置的升降盘

说明书

本发明公开了一种带压力转换装置的升降盘,包括与立体车库升降架连接的升降盘，所述升降盘包含上升降板和下升降板，所述上升降板下方设有液压缸a和液压缸b，所述液压缸a和液压缸b均通过支架连接有下升降板，所述上升降板上设有压力转换装置a和压力转换装置b。本发明通过将升降盘分为上升降板和下升降板，两升降板之间设有压力转换装置，压力转换装置通过油管分别连接液压缸的上液压缸和另一个液压缸的下液压缸，当上升降板受力不均时，压力转换装置将平衡两个液压缸的受力，最终使得两个液压缸内的压力一致，从而使得升降盘受力平衡，避免了受力不均造成电机输出不均衡，保护了电机和升降架不因受力不均造成的损坏。

技术领域

本发明涉及立体停车库领域，具体涉及一种带压力转换装置的升降盘。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了城市迫切需要解决的问题，为了舒缓城市停车问题，政府往往会建设一些立体车库，也有一些私人立体车库为车主们提供停车服务，以此来舒缓交通拥挤的困境及因没有车位而违规违章停车造成市容混乱的问题。

但是，通过链条、齿条或者其他方式实现立体车库中车辆的上下时，由于车辆本身质量与升降盘的质量都很大，若车辆在升降盘上停放不规则，在升降中会造成链条、齿条等出现不平衡的承重，电机的输出不均衡，容易导致电机损坏，且立体车库的升降架不均衡的受力也容易出现故障。

发明内容

本发明的目的在于：针对立体车库升降的升降盘由于车辆停放不规则使得受力不均引起的电机输出不均衡，导致电机和升降架易损的问题，本发明提供一种可自动平衡的升降盘。

本发明采用的技术方案如下：

一种带压力转换装置的升降盘,包括与立体车库升降架连接的升降盘，所述升降盘包含上升降板和下升降板，所述上升降板下方设有液压缸a和液压缸b，所述液压缸a和液压缸b均通过支架连接有下升降板，所述液压缸a依次包括上液压缸a、连接杆a和下液压缸a，所述液压缸b依次包括上液压缸b、连接杆b和下液压缸b，所述上升降板()上设有压力转换装置a和压力转换装置b，所述压力转换装置a通过油管连接上液压缸a和下液压缸b，所述压力转换装置b通过油管连接上液压缸b和下液压缸a。

优选的，所述压力转换装置a和压力转换装置b均包括空腔，所述空腔内设有活塞和挡板，所述活塞两侧分别设有自动归位装置和两个进口，所述两个进口在挡板的两侧。

优选的，所述自动归位装置为弹簧、气弹簧、液压缸中的一种。

优选的，所述支架上设有弹簧片。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明通过将升降盘分为上升降板和下升降板，两升降板之间设有压力转换装置，压力转换装置通过油管分别连接液压缸的上液压缸和另一个液压缸的下液压缸，当上升降板受力不均时，压力转换装置将平衡两个液压缸的受力，最终使得两个液压缸内的压力一致，从而使得升降盘受力平衡，避免了受力不均造成电机输出不均衡，保护了电机和升降架不因受力不均造成的损坏。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是本发明压力转换装置a和压力转换装置b的放大图；

图中标记：1-下升降板、2-支架、3-弹簧片、4-下液压缸b、5-连接杆b、6-油管、7-上升降板、8-压力转换装置a、9-上液压缸b、10-压力转换装置b、11-连接杆a、12-上液压缸a、13-下液压缸a、14-液压缸a、15-液压缸b、16-空腔、17-活塞、18-挡板、19-进口、20-自动归位装置、21-立体车库升降架。

具体实施方式