[发明专利]一种四翼扑翼机在审
申请号: | 201711278268.1 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN107953991A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 王志成;罗哲远 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C33/02 | 分类号: | B64C33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 四翼扑翼机 | ||
1.一种四轴扑翼机,其特征在于:包括主体(1)、第一升力装置(2)、第二升力装置(3)、第三升力装置(4)和第四升力装置(5);所述第一升力装置(2)和第二升力装置(3)位于主体(1)的左侧,第三升力装置(4)和第四升力装置(5)位于主体(1)的右侧;所述主体(1)与普通的多旋翼飞行器的主体(1)相似,包括飞行控制系统、GPS、陀螺仪、电池和机架;所述四个升力装置结构相同,包括固定架(21)、发动机(22)、主轴(23)、大齿轮(24)、转臂(25)、第一小链轮(26)、第二小链轮(27)、第一大链轮(28)、第二大链轮(29)、第一链条(210)、第二链条(211)、第一牵引轴(212)、第二牵引轴(213)、第一固定夹(214)、第二固定夹(215)、第一叶片(216)和第二叶片(217);主轴(23)通过轴承安装在固定架(21)上;大齿轮(24)安装在主轴(23)上;转臂(25)的中部固定在主轴(23)上;发动机(22)的动力通过齿轮结构传送到大齿轮(24),大齿轮(24)转动时主轴(23)带动转臂(25)转动;第一小链轮(26)和第二小链轮(27)结构相同;第一小链轮(26)和第二小链轮(27)通过轴承安装在主轴(23)上,第一小链轮(26)和第二小链轮(27)不与主轴(23)一起转动;第一牵引轴(212)和第二牵引轴(213)结构相同,它们通过轴承分别安装在转臂(25)的两端;第一大链轮(28)和第二大链轮(29)结构相同;第一大链轮(28)安装在第一牵引轴(212)上,第一大链轮(28)转动时第一牵引轴(212)随着转动;第二大链轮(29)安装在第二牵引轴(213)上,第二大链轮(29)转动时第二牵引轴(213)随着转动;第一链条(210)安装在第一小链轮(26)和第一大链轮(28)上;第二链条(211)安装在第二小链轮(27)和第二大链轮(29)上;第一固定夹(214)安装在第一牵引轴(212)上,第一固定夹(214)固定第一叶片(216);第二固定夹(215)安装在第二牵引轴(213)上,第一固定夹(214)固定第二叶片(217);第一叶片(216)和第二叶片(217)结构相同,为刚性结构;第一小链轮(26)与第一大链轮(28)之间的传动比为2:1;第二小链轮(27)与第二大链轮(29)之间的传动比为2:1;通过第一链条(210)和第二链条(211)的牵引,第一叶片(216)和第二叶片(217)始终相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种四轴扑翼机,其特征在于:所述发动机(22)采用内燃机或电动机。
3.根据权利要求1或2所述的一种四轴扑翼机,其特征在于:所所述第一叶片(216)和第二叶片(217)均采用柔性材料。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型扑翼机,其特征在于:所述升力装置可采用二、四、六或者多对进行组合。
5.根据权利要求1所述的一种四轴扑翼机,其飞行原理为:当四轴扑翼机需要起飞时,飞行控制系统控制四个升力装置中的发动机(22)启动,发动机(22)带动大齿轮(24)旋转,与大齿轮(24)相连的主轴(23)以及与主轴(23)相连的转臂(25)发生旋转,而主轴(23)上的第一小链轮(26)和第二小链轮(27)也一同运动;第一小链轮(26)和第二小链轮(27)的转动通过第一链条(210)和第二链条(211)的传动,使得第一大链轮(28)和第二大链轮(29)也一起转动;由于第一叶片(216)固定在第一固定夹(214),第一固定夹(214)与第一牵引轴(212)相连,第一牵引轴(212)连接在第一大链轮(28)上,所以第一叶片(216)与第一大链轮(28)运动是同步的;同理,第二叶片(217)的运动也与第二大链轮(29)的运动同步;而转臂(25)与第一叶片(216)和第二叶片(217)的运动关系是:转臂(25)旋转180°,第一叶片(216)和第二叶片(217)旋转90°,由于第一叶片(216)和第二叶片(217)始终保持垂直,则位于固定架(21)外侧的叶片始终与地面水平,位于固定架(21)内侧的叶片始终与地面保持垂直,这样使得外侧的叶片能够一直产生升力,而内侧的叶片在上升的时候是垂直的,产生的阻力就会很小,提高了装置的工作效率;四个升力装置同时工作,使得主体(1)上升,飞行控制系统控制该装置前进后退,实现该装置起降、前进后退。
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