[发明专利]复合木门门板

说明书

技术领域

本发明涉及建筑材料加工技术领域，尤其是一种复合木门门板。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，再加上建筑行业和家具行业的快速发展，对木材的需求量大幅度增长，因此，原木的采伐数量越来越大，为了保持生态平衡，国家提倡要大力发展新型环保材料，因此，人造板行业的发展有效的缓解了我国木材的消耗，是节约木材的重要途径。

在家具行业中，随着人们对门的要求越来越高，既要求美观环保轻便，又需要防潮、隔音好，还需要刚性好；但随着需求的增大和森林资源的日益减少，特别是珍贵材种的匮乏，实木门供求矛盾日益突出，也变得越来越昂贵，于是人们研发出了木质复合木门门板，这些木质复合木门门板结构多种多样，各不相同，一般它包括骨架及中间的面板，面板通常为木皮，单纯的木皮隔音、防潮和刚性都不够好；尤其是在娱乐场所，音乐声、K 歌声、喧哗声，都需要好的门来隔挡。

汽车保险杠一种表面积大、形状复杂的薄臂结构部件，它要求具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性，在生产制造过程中，会产生不合格的保险杠，这些保险杠是由聚氨酯弹性体和 ABS 等材料制成的复合板材，由于有一些表面折痕、脏污、色差、成型不到位等原因报废，拿去填埋或者焚烧，很浪费。

发明内容

本发明提供一种复合木门门板，它不仅可以解决回收掉难处理的报废汽车保险杠，而且隔音效果好。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：它包括面板，所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板，该人造板包括两层基材层，所述基材层之间设置有隔音层，该隔音层为报废汽车保险杠板，所述基材层与所述隔音层之间用胶水粘合；在所述复合人造板外包覆一层木皮层。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：A 步骤中所述的胶水由酚醛树脂或脲醛树脂。

进一步的：所述基材层为三合板或五合板。

由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本发明的门板，既缓解了现有木材紧缺的现状，又能回收利用汽车产业中的难以处理的报废汽车保险杠，达到了节能、环保的要求，同时又具有原木门的外在特征，低廉的价格而使得产品极具竞争力，且因为仅是通过叠合，冷压就可以生产出复合人造板，生产工艺简单，效率高。

2、由于汽车保险杠由聚氨酯弹性体等材料制成，具有优异的高、低温冲击韧性、刚性、耐老化性、耐热性和耐寒性，做成复合板材后，其内泡沫有良好的吸音吸热效果，且抗冲击和耐老化性能比普通的人造板好。

附图说明

图 1 是本发明的结构示意图。

图 2 是本发明人造板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实例，对本发明作进一步详述：

如图 1 和图 2 所示的本实施例，它包括面板，所述面板包括有由两条或两条以上的指接板条 1 拼接而成的板芯，在板芯的上表面和下表面分别设置有一层复合人造板 2，该人造板包括两层基材层 2-1，两个基材层之间设置有隔音层 2-2，该隔音层为报废汽车保险杠板，基材层 2-1 与隔音层 2-2 之间用胶水 2-3 粘合；在复合人造板 2 外包覆一层木皮层 3。

实施例 1 ：

本发明的门板的制作方法包括如下步骤：

A、将报废汽车保险杠的弯折边锯掉，保留 500mm*1000mm 的板状部分，准备好两块 1000*2000mm 的三合板，分别在这两块三合板的一面涂上脲醛树脂，在涂有胶水的三合板的面并列铺上两块处理后的报废汽车保险杠板，再将涂有胶水的另一三合板的面压在报废汽车保险杠板上，叠合好，得到基本的复合板；将叠合好的复合板送入热压机热压定型，热压机的温度设定为 150℃，压力为 10Mp, 热压时间为 10min，得到成型的复合板，再送入冷压机里，冷压定型，冷压机的温度为 20℃，压力为 5Mp，冷压时间为 10min，得到复合人造板 ；

B、分别用纤维朝向相同的两条或两条以上的指接板条拼接粘合成芯板；

C、拼门板：将复合人造板胶固接在芯板的上下两面，最后冷压压成门板；

D、贴木皮：在门板的上下表面分别涂胶黏剂，将裁好的厚度为 0.5 毫米的木皮覆盖在涂好胶的门板上，在木皮上端覆盖至少与门板面积相同的弹性垫，再将门板放置在两平行设置的平板之间加压、固化，压力为 65MPa，加压时间为 45 分钟；