[发明专利]一种滑移检测机构及前风窗开口尺寸检测工装

说明书

本发明公开了一种滑移检测机构及应用滑移检测机构的前风窗开口尺寸检测工装，滑移检测机构包括连接座、检测杆、限位销和操纵杆，连接座水平设置，连接座顶部设置有第一导向槽；在第一导向槽的相对两侧分别贯穿设有一个限位孔A；检测杆与第一导向槽相配合，检测杆上与限位孔的位置对应处贯穿设置有限位孔B；限位销可拆卸地穿设于限位孔A和限位孔B中；检测杆的一端设有检测部，相对的另一端面设置有插入孔；操纵杆的第一端设有插接部，操纵杆与检测杆通过插接部与插入孔的配合可拆卸连接，操纵杆能推动或拉动检测杆沿第一导向槽滑移。本发明能够在取放件时通过调节避让零件，防止检测机构与零件发生干涉或磕碰。

技术领域

本发明涉及一种检具，特别是一种滑移检测机构及前风窗开口尺寸检测工装。

背景技术

在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标。高精度的白车身不仅利于总装零部件的装配，也能提升车身外观间隙品质。因此，在新产品调试阶段，白车身精度的提升是一项重要而艰巨的工作，也是产品量产的一个关键指标。

而检具是控制产品尺寸的重要工装，是产品精度提升的一个重要保证手段，在样品认可和监控产品稳定性中起着不可忽视的作用。在对零件进行检测时，操作人员将零件从指定位置处放入检具定位，以此进行后续检测。当零件结构复杂或检测点较多时，要求检测机构能够有效避让零件，防止上下件时零件与检具上的机构发生磕碰或因干涉导致放件困难。因此，检具的放件空间和操作方便性必须得到保证。

传统技术中用于检测前风窗开口尺寸的检测机构分布在检具本体的边缘部位，多为固定式，不但占用空间较大，且不具备可调节性。在取放件时，由于检测机构不能调节而无法避让零件，从而导致零件与检测机构之间易发生磕碰或干涉。

发明内容

本发明的目的是提供一种滑移检测机构及前风窗开口尺寸检测工装，以解决现有技术中的不足，它能够在取放件时通过调节避让零件，防止检测机构与零件发生干涉或磕碰。

本发明提供了一种滑移检测机构，包括连接座、检测杆、限位销和操纵杆，所述连接座水平设置，连接座的顶部设置有第一导向槽，该第一导向槽沿水平方向直线延伸至连接座的相对两侧面；在所述第一导向槽的相对两侧分别贯穿设有一个限位孔A，且两个所述限位孔A设于同一直线上；所述检测杆设于第一导向槽中，且检测杆与第一导向槽滑动配合，所述检测杆上与限位孔的位置对应处贯穿设置有限位孔B；所述限位销可拆卸地穿设于限位孔A和限位孔B中；所述检测杆的一端设有检测部，相对的另一端的端面上设置有插入孔；所述操纵杆的第一端设有与所述插入孔相适配的插接部，所述操纵杆与所述检测杆通过所述插接部与插入孔的配合可拆卸连接，所述操纵杆能推动或拉动所述检测杆沿第一导向槽滑移。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述连接座的顶部安装有盖板。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述连接座上临近所述操纵杆的一侧安装有限位座，限位座的顶部设有与所述操纵杆相配合的第二导向槽，该第二导向槽与第一导向槽设于同一直线上。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述第二导向槽的中间部位设置有垂直于操纵杆的限位凹槽，在所述限位凹槽中可拆卸地安装有一限位板，所述操纵杆穿过所述限位板并与该限位板螺纹配合。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述操纵杆的第二端固定设置有第一手柄。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述限位销的一端设有第二手柄。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述检测部上设有检测面。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述连接座的底部固定设置有转接块。

如上所述的滑移检测机构，其中，优选的是，所述限位座的朝向连接座的一侧面与顶部的连接处设有预留槽。