[发明专利]电梯系统有效

专利信息
申请号: 201711273668.3 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN108975107B 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 山下广悠 申请(专利权)人: 东芝电梯株式会社
主分类号: B66B1/18 分类号: B66B1/18;B66B1/34
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 李智;段承恩
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电梯 系统
【说明书】:

本发明提供一种能够缩短从利用者乘入乘用轿厢起到到达目的层为止的时间的电梯系统。电梯系统具备多个登记装置和多个控制装置。登记装置设置于设置有多个乘用轿厢的建筑物的各层的乘梯处,从利用者受理所述乘用轿厢的目的层并登记。控制装置基于所述乘用轿厢到达受理了所述目的层的层即呼叫层的到达时间及根据所述乘用轿厢从最上层到最下层的往复所需的时间和所述多个乘用轿厢的个数而设定的基准时间,以使所述乘用轿厢以相同的时间间隔停止于所述各层的所述乘梯处的方式,选择所述多个乘用轿厢中的将要停止于所述呼叫层的所述乘用轿厢并使其停止。

技术领域

实施方式涉及电梯系统。

背景技术

已经公开了对多个电梯进行管理的群管理的电梯系统。这样的电梯系统例如使乘用轿厢停止于被利用者呼叫的层,从乘入了乘用轿厢的利用者受理目的层的登记。电梯系统使乘用轿厢向从利用者受理到的目的层移动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2016-159992号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而,在上述的电梯系统中,即使在利用者乘入了乘用轿厢之后,直到其他的利用者在乘用轿厢中选择目的层为止,也无法识别乘用轿厢将要停止于哪一层,所以存在在很多情况下从利用者乘入乘用轿厢起到到达目的层为止的时间变长这一课题。

用于解决课题的手段

为了解决上述的课题而达成目的,实施方式的电梯系统具备多个登记装置和控制装置。多个登记装置设置于设置有多个乘用轿厢的建筑物的各层的乘梯处,从利用者受理所述乘用轿厢的目的层并登记。控制装置基于所述乘用轿厢到达受理了所述目的层的层即呼叫层的到达时间及根据所述乘用轿厢从最上层到最下层的往复所需的时间和所述多个乘用轿厢的个数而设定的基准时间,以使所述乘用轿厢以相同的时间间隔停止于所述各层的所述乘梯处的方式,选择所述多个乘用轿厢中的将要停止于所述呼叫层的所述乘用轿厢并使其停止。

附图说明

图1是示出第1实施方式的电梯系统的概略结构的图。

图2是示出控制装置的功能的框图。

图3是控制装置执行的第1实施方式的电梯控制处理的流程图。

图4是控制装置执行的第2实施方式的电梯控制处理的流程图。

具体实施方式

在以下的例示性的实施方式、变形例中包含同样的构成要素。因此,以下,对同样的构成要素标注共通的标号,并且局部省略重复的说明。实施方式、变形例所包含的部分能够置换成其他的实施方式、变形例的对应的部分而构成。另外,只要没有特别说明,实施方式、变形例所包含的部分的结构、位置等就与其他的实施方式、变形例是同样的。

第1实施方式

图1是示出第1实施方式的电梯系统10的概略结构的图。电梯系统10以使设置在建筑物内的多个(例如,4台)电梯12a、12b、12c、12d的各乘用轿厢30以相同的时间间隔停止于各层的方式进行控制。如图1所示,电梯系统10具备包括多个电梯12a、12b、12c、12d的电梯群14、多个识别标识16、多个登记装置18、多个乘梯处显示装置20、及控制装置22。在无需区分电梯12a、12b、12c、12d的情况下,记为电梯12。

各电梯12具有乘用轿厢30、平衡配重32、主绳索34、曳引机36、及轿厢内显示装置38。

乘用轿厢30以能够升降的方式设置于升降路。乘用轿厢30为中空形状,搭载利用者。

曳引机36具有主曳引轮40和电动机42。电动机42例如是电动马达,使曳引轮40旋转。

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