[发明专利]一种10千伏架空线路分支预设装置

说明书

本发明公开了一种10kV架空线路分支预设装置，包括绝缘箱和绝缘箱驱动装置，绝缘箱由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体通过连接装置滑动连接，上箱体上设置有电力电缆进线端，上箱体内设置有静触头,静触头与电力电缆进线端通过静触头连接导电构件连接；下箱体上设置有电力电缆出线端，下箱体内设置有与静触头相配合的动触头,动触头与电力电缆出线端通过动触头连接导电构件连接；绝缘箱驱动装置驱动下箱体通过连接装置与上箱体相对运动。本发明能够适应现代配电网不停电作业的要求，既能够避免单项作业所引起的大面积停电和长时间停电，又能够保证工作人员人身安全，接火送电安全可靠，操作简单便捷。

技术领域

本发明涉及一种电力输送领域，尤其涉及一种10kV架空线路分支预设装置。

背景技术

近几年电网建设规模和投资力度不断加大，受通道地理位置限制或者为了避免通道占地较多问题，10kV架空线路大多采用双回路或多回路方式。随着工农业经济的发展和人民生活水平的提高，在已架设的主干线路上进行分支线路供电的工程施工任务逐渐增多，当需要进行停火接电时，必须对双回或多回线路进行全部停电，供电企业不仅需要提前做好停电计划并进行公告，而且还需提前7天通知主要用电客户，并做好停电操作准备和相关安全措施布置，一旦停电，将会造成大面积停电，容易引起用户投诉。

虽然现在供电部门开展了带电作业，但是无论采用哪一种作业方法，都涉及到考虑各种安全距离的问题，由于双回或多回线路受作业场地限制，部分作业部位不能满足安全距离要求，无法采取带电作业，影响工程进度和用户用电。

发明内容

本发明的目的是提供一种10kV架空线路分支预设装置，能够适应现代配电网不停电作业的要求，既能够避免单项作业所引起的大面积停电和长时间停电，又能够保证工作人员人身安全，接火送电安全可靠，操作简单便捷。

本发明采用下述技术方案：

一种10kV架空线路分支预设装置，包括绝缘箱和绝缘箱驱动装置，绝缘箱由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体通过连接装置滑动连接，上箱体上设置有电力电缆进线端，上箱体内设置有静触头, 静触头与电力电缆进线端通过静触头连接导电构件连接；下箱体上设置有电力电缆出线端，下箱体内设置有与静触头相配合的动触头, 动触头与电力电缆出线端通过动触头连接导电构件连接；绝缘箱驱动装置驱动下箱体通过连接装置与上箱体相对运动。

所述的连接装置包括相配合的上滑道和下滑道，上滑道的上部与上箱体连接，下滑道的下部与下箱体连接。

所述的上箱体和下箱体内均设置有绝缘装置构成的绝缘层。

所述的静触头、静触头连接导电构件、电力电缆进线端、动触头、动触头连接导电构件和电力电缆出线端均通过绝缘装置固定。

所述的绝缘装置采用绝缘橡胶。

所述的绝缘箱驱动装置采用下箱体操作环。

所述的绝缘箱驱动装置包括控制器、驱动电机、传动机构和链式传送系统，所述的驱动电机的输出端通过传动机构驱动链式传送系统，链式传送系统通过连接块连接下箱体，控制器控制连接驱动电机。

所述的传动机构包括蜗杆、涡轮、涡轮转轴和随动齿轮，蜗杆与驱动电机的输出轴通过联轴器同轴连接，涡轮与蜗杆啮合，且蜗杆的导程角小于涡轮齿间的当量摩擦角，随动齿轮通过涡轮转轴与涡轮同轴设置；所述的链式传送系统包括从动齿轮、从动齿轮轴和链条，从动齿轮轴水平设置在上箱体侧表面，从动齿轮与从动齿轮轴转动连接，链条套设在随动齿轮和从动齿轮上且与随动齿轮和从动齿轮啮合，链条通过连接块连接下箱体。