[发明专利]一种码头用具有缓冲功能的钢桩

说明书

本发明涉及钢桩技术领域，尤其是一种码头用具有缓冲功能的钢桩，包括上钢桩和下钢桩，所述上钢桩的底部设有第一凹槽，所述下岗装的顶部设有第二凹槽，所述第一凹槽的底部设有弹簧，所述弹簧的下端与第二凹槽连接，所述上钢桩的下端面设有凸块，所述凸块与下钢桩的上端面接触，上钢桩与下钢桩通过弹簧连接，在受到撞击时，能够有效的缓冲车辆与船舶的受损情况，采用倒刺翅片的结构，有助于加固钢桩安装问够的稳定性。

技术领域

本发明涉及钢桩技术领域，尤其涉及一种码头用具有缓冲功能的钢桩。

背景技术

常见的码头用钢桩多为铁柱体，刚性过强，在码头工作人员驾车和船舶靠岸时会发生与钢桩碰撞的情况发生，造成车辆和船舶的受损，为解决这一问题，我们提出一种码头用具有缓冲功能的钢桩。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种码头用具有缓冲功能的钢桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种码头用具有缓冲功能的钢桩，包括上钢桩和下钢桩，所述上钢桩的底部设有第一凹槽，所述下岗装的顶部设有第二凹槽，所述第一凹槽的底部设有弹簧，所述弹簧的下端与第二凹槽连接，所述上钢桩的下端面设有凸块，所述凸块与下钢桩的上端面接触，所述下钢桩的底部设有倒刺翅片，倒刺翅片的根部设有加强部。

优选的，所述下钢桩的底部为圆台状。

优选的，所述上岗装的表面套接有橡胶套。

本发明提出的一种码头用具有缓冲功能的钢桩，有益效果在于：上钢桩与下钢桩通过弹簧连接，在受到撞击时，能够有效的缓冲车辆与船舶的受损情况，采用倒刺翅片的结构，有助于加固钢桩安装问够的稳定性。

附图说明

图1为本发明提出的一种码头用具有缓冲功能的钢桩的结构示意图。

图中：上钢桩1、下钢桩2、第一凹槽3、第二凹槽4、弹簧5、凸块6、倒刺翅片7、橡胶套8。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种码头用具有缓冲功能的钢桩，包括上钢桩1和下钢桩2，所述上钢桩1的底部设有第一凹槽3，所述下岗装2的顶部设有第二凹槽4，所述第一凹槽3的底部设有弹簧5，所述弹簧5的下端与第二凹槽4连接，所述上钢桩1的下端面设有凸块6，所述凸块6与下钢桩2的上端面接触，所述下钢桩2的底部设有倒刺翅片7，倒刺翅片7的根部设有加强部。

优选的，所述下钢桩2的底部为圆台状。

优选的，所述上岗装1的表面套接有橡胶套8。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。