[发明专利]一种利用退役电池的供电系统及其控制方法在审
申请号: | 201711226145.3 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN109842170A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 王伟平;金勇;曹光宇 | 申请(专利权)人: | 上海国际汽车城(集团)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流母线 供电系统 直流负载 整流器 电池组 系统控制器 电池 电网 双向直流变换器 交流负载 使用寿命 逆变器 输出端 均流 安全 | ||
1.一种利用退役电池的供电系统,其特征在于:所述的供电系统包括电网、整流器、直流负载、直流母线、系统控制器、若干个退役电池组;
所述的整流器分别连接电网和直流母线;每一个退役电池组的输出端并联在直流母线上;所述的直流负载连接直流母线;所述的系统控制器分别连接电网、整流器、双向直流变换器、直流母线、逆变器、交流负载和直流负载。
2.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,每个所述的退役电池组包括退役电池和相同数量的变换器,每个所述的变换器一端与对应退役电池连接,另一端并联在直流母线上。
3.根据权利要求2所述的供电系统,其特征在于,所述的变换器为双向直流变换器。
4.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,该系统还包括交流负载、和逆变器,所述的交流负载通过逆变器连接在直流母线上。
5.根据权利要求4所述的供电系统,其特征在于,所述的交流负载与电网直接连接。
6.一种基于权利要求1所述的利用退役电池的供电系统的控制方法,其特征在于,所述的控制方法包括以下步骤:
(1)获取系统的初始状态值,包括系统设备的电压、电流、功率、开关状态的系统基本信息;
(2)对系统软件中的每个变量进行初始化,包括每个设备的电压电流的上限值、下限值和对应的额定值;
(3)当母线建立后,获取负载电流,计算负载功率,并实时检测在线的电流组数;
(4)判断负载电流是否大于电池组最大输出电流之和,若是,则转至(6);若否,转至(5);
(5)根据实时检测在线电池组数,通过均流算法,进行均匀分配负载电流,系统由电池组作为输出对象,转至(7);
(6)电池组最大输出电流之和不足以满足负载电流的需求,判断电流差额由整流器提供,转至(7);
(7)检测每一组电池的端电压是否低于(2)设定的下限值,若是,转至(8),若否,转至(4);
(8)切除此组电池,并更新电池组数量,转至(9);
(9)判断在线的电池组数量是否大于1,若是,转至(4);若否,转至(10);
(10)系统负载电流全部由整流器提供,同时转至(7)。
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