[发明专利]输送系统

说明书

技术领域

本发明属于物料输送技术领域，尤其涉及一种输送系统。

背景技术

在目前常见的物料短距离输送技术方案中，常常用到输送带，以将物料从此处快速转移至彼处。输送带一般是由支架支撑，由驱动机构带动，使输送带在支架上连续转动，从完成物料输送。现有技术中，若物料需输送至不同地点，则需要调整输送带的布置位置，由于安装在支架上的输送带的长度是固定的，当物料转移的位置比较多时，往往无法满足要求，进一步的，输送的物料例如沙石、矿物等经常直接送入卡车车厢内，现有技术的输送系统只能由上一辆装载完毕的卡车离开装货的位置，下一辆卡车才能进入装货位置接着装货，浪费了大量时间，造成生产效率不高。

发明内容

本发明的目的是提供一种输送系统，能满足物料输送位置较多的输送需求，并间接提高货物的装载速度，提高生产效率。

为实现本发明的目的，本发明提供了如下的技术方案：

第一方面，本发明提供了一种输送系统，用于输送物料，所述输送系统包括第一支架和第二支架，所述第一支架沿第一方向设置，所述第二支架可滑动安装于所述第一支架上并可相对所述第一支架在所述第一方向往复滑动，所述输送系统还包括输送带和卸料机构，所述输送带缠绕于所述第一支架和所述第二支架上，所述卸料机构设于所述第二支架，以通过调节所述第二支架相对所述第一支架的位置，改变物料卸料的位置。

在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述第一支架包括滑轨，所述滑轨沿所述第一方向布置，所述第二支架设有第一驱动机构、第一主动轮和第一从动轮，所述第一主动轮和所述第一从动轮设于所述滑轨内，并用于支撑所述第二支架，所述第一主动轮与所述滑轨上具有传动配合结构，所述第一驱动机构与所述第一主动轮连接，以驱动所述第一主动轮转动并通过所述传动配合结构配合所述滑轨以实现所述第二支架的在所述滑轨上的往复移动。

结合第一方面及第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述第二支架上还设有第一传动轮，所述第一传动轮设于所述第一驱动机构和所述第一主动轮之间，所述第一传动轮与所述第一驱动机构和所述第一主动轮连接。

结合第一方面及第一方面的第一种至第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述滑轨为2条，沿所述第一方向平行设置，所述第一主动轮为2个且分别设于所述2条滑轨内，所述第一传动轮为2个且与所述第一主动轮对应，两个所述第一传动轮之间通过传动轴连接，所述第一驱动机构与所述传动轴通过第一连接件连接，所述第一传动轮通过第二连接件与所述第一主动轮连接。

结合第一方面及第一方面的第一种至第三种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述第二支架具有相对所述第一方向倾斜的第一倾斜面，以使所述输送带具有在所述第一支架上的第一方向输送段，及在所述第一倾斜面上与所述第一方向具有预定角度的倾斜输送段，所述卸料机构设于所述第一倾斜面相对所述第一支架较高的一端。

结合第一方面及第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述第一支架的两端分别设有第二驱动机构和第二从动轮，所述第二支架上还设有第二传动轮，所述第一倾斜面相对所述第一支架较高的一端设有第三从动轮，所述输送带依次经过所述第二驱动机构、所述第二从动轮、所述第三从动轮、所述第二传动轮最后回到所述第二驱动机构。

结合第一方面及第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述卸料机构具有挡板和下料槽，所述下料槽至少为1条且连接至所述挡板的下端，所述挡板用于收集所述输送带传送的物料并防止洒落，所述下料槽用于将所述挡板收集的物料按预定路径卸下。

结合第一方面及第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述输送系统还包括多个输送轮，所述输送轮可转动安装于所述第一支架和所述第一倾斜面上，多个所述输送轮用于承载所述输送带。

结合第一方面及第一方面的第七种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述多个输送轮在所述第一支架和所述第一倾斜面的横截面具有中间凹两边高的形状，以使其所承载的所述输送带中间凹两边高，用于防止物料从所述输送带的两边洒落。

结合第一方面及第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第九种可能的实现方式中，所述第二支架上还设有凸台，所述第一驱动机构安装于所述凸台上，所述第一驱动机构相对所述第一支架的高度大于所述第一传动轮的高度。

本发明的有益效果：