[发明专利]装配式有纵向重合度的直齿齿轮

说明书

本发明涉及一种传动装置，尤其是一种装配式有纵向重合度的直齿齿轮。其形式为为把标准安装重合度为1+δ(1>δ>0)，齿宽为b的传统直齿齿轮剖分成m排齿宽为b/m的小直齿齿轮，再把这m个齿宽为b/m的小直齿齿轮装配起来，通过设计相邻两个小直齿齿轮的后一排小直齿齿轮的键槽中心线相对前一排小直齿齿轮键槽中心线基准面同方向旋转360°×δ/z(z为齿数)，使相邻两排两个齿同方向依次错位δ个齿距，m为大于1的整数，m≥1/δ，标准安装啮合时前一排小直齿齿轮刚刚从双齿啮合进入单齿啮合时，后一排进入双齿啮合，在前一排小直齿齿轮开始完全退出啮合时，后一排开始进入双齿啮合，总的重合度为1+δ+(m‑1)×δ，传动更加平稳，制造简单。

技术领域

本发明涉及一种传动装置，具体而言是一种装配式有纵向重合度的直齿齿轮。

背景技术

齿轮在机械设备中有广泛的应用，诸如直齿齿轮、斜齿轮，圆弧齿齿轮。

传统渐开线直齿齿轮传动没有轴向力，但是重合度比较小，不可能大于2，传动不够平稳。

传统斜齿轮传动重合度因为包含端面重合度和纵向重合度可以比较大，重合度可以远远超过2，传动相对于直齿齿轮更加平稳，但是存在不利的轴向力。

圆弧齿齿轮端面重合度等于零必须是斜齿轮，存在不利的轴向力。

发明专利申请“有纵向重合度的直齿齿轮”解决了直齿齿轮没有纵向重合度的问题，较大程度提高了直齿齿轮的重合度，而且没有轴向力，但是存在着加工相对比较困难的问题，传动的平稳性还可以进一步提高。

发明内容

本发明旨在提供一种装配式的有纵向重合度的直齿齿轮，以解决现有的传统直齿齿轮重合度比较小，传动不够平稳；传统斜齿轮、圆弧齿齿轮传动存在不利的轴向力；以及发明专利申请“有纵向重合度的直齿齿轮”加工相对比较困难，传动的平稳性还可以进一步提高的问题。

为此，本发明提出一种装配式有纵向重合度的直齿齿轮，所述的装配式有纵向重合度的直齿齿轮的形式为把标准安装重合度为1+δ(1>δ>0)，齿宽为b的传统直齿齿轮剖分成m排齿宽为b/m的小直齿齿轮，再把这m个齿宽为b/m的小直齿齿轮装配起来，相邻两排两个齿同方向依次错位δ个齿距，m为大于1的整数，m≥1/δ。

本发明的装配式有纵向重合度的直齿齿轮，其中所述的齿轮的齿形可以是端面重合度大于1的任何齿形，比如渐开线齿形、摆线齿形。

本发明的装配式有纵向重合度的直齿齿轮，其中所述的齿宽为b/m的小直齿齿轮相邻两排小直齿齿轮的后一排小直齿齿轮键槽中心线相对前一排键槽中心线同方向依次旋转360°×δ/z(z为齿数)，以δ＝0.25为例，取m＝4，第一排小直齿齿轮键槽中心线和基准面平行对齐，第二排小直齿齿轮键槽中心线相对第一排键槽中心线(同一个基准面)旋转360°×0.25/z,第三排小直齿齿轮键槽中心线相对第一排小直齿齿轮键槽中心线同方向旋转360°×0.25×2/z第四排小直齿齿轮键槽中心线相对第一排小直齿齿轮键槽中心线同方向旋转360°×0.25×3/z。

本发明的装配式有纵向重合度的直齿齿轮，其中所述的齿宽为b/m的小直齿齿轮两端面有高度、深度、形状相同的扇形凸台，凹槽，装配时相邻两个小直齿齿轮的凸台、凹槽相互嵌入，过盈配合，保证小直齿齿轮之间的径向、周向定位，在齿宽为b/m的小直齿齿轮端面有以键槽为基准等间距均匀分布的安装通孔，采用可靠的螺纹紧固件轴向固定m排小直齿齿轮，确保m排小直齿齿轮的轴向定位，使整个装配式有纵向重合度的直齿齿轮成为一个可靠的装配体整体。