[发明专利]可主动清除积料的自卸货车在审
申请号: | 201711208807.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN109835239A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 李亚娟 | 申请(专利权)人: | 李亚娟 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410199 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货厢 底盘 刮土板 前板 主动清除 积料 举升油缸 铰接 卸货 绳索 底板 产生位置 车辆作业 上下运动 位置变化 向上运动 动力源 右侧板 左侧板 举升 前部 尾门 驱动 | ||
本发明公开了一种可主动清除积料的自卸货车,包括底盘(1)、货厢(2)、举升油缸(3),货厢(2)的后部与底盘(1)的后部相铰接,举升油缸的两端分别与底盘、货厢的前部相铰接,货厢由前板(21)、左侧板(22)、右侧板(23)、底板(24)、尾门(25)围成,还包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板(4),所述刮土板(4)通过绳索(5)与底盘(1)连接,当货厢(2)处于举升过程时,通过所述货厢(2)与底盘(1)之间的位置变化拉动绳索(5)以使刮土板(4)向上运动。本发明可主动清除前板后侧的积料,可提高车辆作业的效率,此外,本发明借助货厢与底盘之间产生位置变化来驱动刮土板,不需要增加额外的动力源,成本低。
技术领域
本发明属于车辆的技术领域,具体涉及一种可主动清除积料的自卸货车。
背景技术
自卸货车是指通过液压或机械举升货厢而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车,自卸货车具有自动卸货、机动性强等特点,在城市建设、公路建设、水利工程等行业中广泛应用。
自卸货车的货厢通常由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成,前板与左侧板之间、前板与右侧板之间为直角,当货厢向后翻起卸料时,土石等货物容易粘附滞留在前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处,尤其当所载货物为粘土等粘附性较强的物料时,会有很多的残余粘土粘附在转角处,而且多次装卸还会加速物料的粘附,在恶性循环下,货厢残余粘土可达1吨以上。货物滞留将造成车辆油耗增加,车厢装载量减少,严重影响车辆作业的效率。
目前,一般是通过改变自卸货车车厢的形状、材质等方式进行被动防积料,但防积料效果不明显。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种可主动清除积料的自卸货车,其可主动清除积料。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
提供一种可主动清除积料的自卸货车,包括底盘、货厢、举升油缸,所述货厢的后部与底盘的后部相铰接,所述举升油缸的两端分别与所述底盘、货厢的前部相铰接,所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成,包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板,所述前板的上部设置有定滑轮,所述刮土板通过绕经所述定滑轮的绳索与底盘的前部连接,当货厢处于举升过程时,通过所述货厢与底盘之间的位置变化拉动绳索以使刮土板向上运动。
作为进一步的改进,所述底盘上设置有弹性储绳机构,所述绳索至少有一段绕在弹性储绳机构上。
作为进一步的改进,所述弹性储绳机构包括卷筒架、卷筒和涡卷弹簧,所述卷筒可转动地设置在卷筒架上,所述涡卷弹簧设置在卷筒与卷筒架之间,所述绳索绕在卷筒上。
本发明提供的可主动清除积料的自卸货车,包括底盘、货厢、举升油缸,所述货厢的后部与底盘的后部相铰接,所述举升油缸的两端分别与所述底盘、货厢的前部相铰接,所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成,包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板,所述前板的上部设置有定滑轮,所述刮土板通过绕经所述定滑轮的绳索与底盘的前部连接,当货厢处于举升过程时,通过所述货厢与底盘之间的位置变化拉动绳索以使刮土板向上运动。可主动清除积料的自卸货车在装货状态时,刮土板位于前板下部,当可主动清除积料的自卸货车在卸货时,举升油缸伸长将货厢前部举升并向后翻倒,此时货厢与底盘之间产生位置变化,该位置变化产生的位移拉动绳索以使刮土板向上运动,刮土板刮除前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处粘附滞留的货物,货物可以倒出。当可主动清除积料的自卸货车卸完货后,举升油缸缩短,货厢与底盘之间又产生相应的位置变化,绳索放松,刮土板在重力的作用下下落至前板的下部。本发明通过使刮土板向上运动以主动清除前板后侧的积料,清除效果好,可提高车辆作业的效率,此外,本发明借助货厢与底盘之间产生位置变化来驱动刮土板,不需要增加额外的动力源,成本低。
附图说明
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