[发明专利]一种汽车充电站及其工作方法

说明书

本发明公开了一种汽车充电站及其工作方法。其包括如下步骤：S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若为是步骤S2，若判定为否、进入S5；S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若为是进入S3，若为否进入S4；S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，并进入步骤S7；S4：将汽车驶入电池充电区，检测用户车型，判定是否需要快充充电，若判定为是、进入步骤S5，若判定为否、进入步骤S6；S5：将汽车驶入快充区、对汽车电池进行快充充电；S6：将汽车驶入慢充区、对汽车电池进行慢充充电；S7：汽车出站。本发明能够根据不同用户的需求进行针对性工作，提高了工作效率，降低了用电成本。

技术领域

本发明涉及充电设备技术领域，特别是涉及一种汽车充电站及其工作方法。

背景技术

汽车充电站是一种新型环保的充电器，其能够慢速的给电动汽车、电动车等设备进行充电。按照工作内容，可为更换电池操作和电池充电操作；具体来说，电池充电操作按照其充电速度又可细分为慢充充电和快充充电。其中，慢冲充电时间较长，但可利用用电低谷进行充电，充电成本较低，适合公交和出租在停运期间以及一部分私人车辆采用。快充充电时间较短，维护管理方便，但充电成本较高，适合物流行业以及大部分私人车辆采用。换电能有效提高车辆使用效率，也有利于对电池进行维护，降低充电成本，但电池的设计需要标准化，电池的更换应当专业化，适合公交、出租、物流行业运营期间采用。现有的充电站工作模式较为单一、其缺少对不同服务对象的针对性服务。由于公交、出租、物流行业以及社会公众的充电需求并不相同，导致充电站的效率偏低。因此，如何设计一种新型的一种汽车充电站及其工作方法，是本领域技术人员需要研究的方向。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种汽车充电站及其工作方法，能够针对不同用户的需求进行针对性工作，提高了充电站的使用效率，降低了用电成本，为达此目的，本发明提供一种汽车充电站，包括预检区，电池更换区，电池充电区和停车区：

所述预检区分别连接电池更换区和电池充电区、用于接收用户请求并指引用户驾车驶入电池更换区和电池充电区；

所述电池充电区包括快充区和慢冲区；

所述快充区内设有快速充电设备和快充预检设备，所述快充预检设备用于对进入快充区的汽车进行电池检查，所述快速充电设备用于对进入快充区的汽车进行快速充电；

所述慢充区内设有慢速充电设备和慢充预检设备，所述慢充预检设备用于对进入慢充区的汽车进行电池检查，所述慢速充电设备用于对进入慢充区的汽车进行慢速充电；

所述电池更换区包括电池更换库，维护车间和充电平台；

所述电池更换库用于存储替换电池、并在收到更换指令时对维护车间运送更换电池；

所述维护车间用于对汽车电池进行维护并检测其在维护后是否可用；

所述充电平台用于对汽车换上更换电池，并对更换电池进行充电；

所述停车区分别连接电池更换区，电池充电区。

本发明汽车充电站进一步改进，所述电池更换区中还设有记录单元，所述记录单元用于记录汽车电池的故障类型。

本发明提供一种汽车充电站工作方法，具体步骤如下：

S1：汽车入站、接收用户请求，判定是否更换电池，若判定为是、进入步骤S2，若判定为否、进入步骤S5；

S2：将汽车驶入电池更换区、对汽车电池进行检测，判定汽车电池是否存在故障，若判定为是，进入步骤S3，若判定为否、进入步骤S4；

S3：将汽车驶入维护车间，对汽车电池进行维护或更换，并进入步骤S7；