[发明专利]一种高速口取卡机

说明书

技术领域

本发明涉及取卡机技术领域，具体是一种高速口取卡机。

背景技术

我国是拥有世界上最长高速路里程的国家，现阶段我国拥有十几万公里的高速路里程，而且每年还以百分之二十几的增长率增加，遍布我国的各个角落，而在每条高速路上都遍布着数十个甚至数百个的高速路入口取卡机，同时在许多收费的跨海大桥，隧道也都遍布了大量的收费机，但是，这些取卡机，收费机都存在了一些不便之处，就是现阶段所使用的取卡机都是固定在道路两旁一共路过司机使用，但是却忽略了经过的车辆的大小，驾驶室的高度都存在区别，所以经常可以看到许多大型车辆的司机在取卡时都需要探出半个身体才能够到取卡机，或者在许多新手机在停车还不是很熟练时无法准确的停在取卡机合适距离的位置，所以也时常需要下车取卡，这些情况都存在了不小的安全隐患，又是在车流量大的地方，也消耗了大量的时间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高速口取卡机，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种高速口取卡机，包括底台、拉伸装置以及总架，所述总架中设置有拉伸槽以及接联外部的容盒，所述拉伸槽中平动配合安装有楔架，所述楔架中心位置处设置有槽口朝右的螺状孔，所述螺状孔中螺状配合安装有螺状杆，所述螺状杆右侧经过所述总架并向右伸展设置，且所述螺状杆右侧连动配合连接有动能机，所述动能机外表面镶在支杆内体中，所述楔架中还设置有左右同样设置的斜口端，所述斜口端中心位置处安装有中心导轮，所述中心导轮前后端通过一轴与所述斜口端前后端转绕配合连接，所述斜口端上下两侧末端还安装有侧边导轮，所述侧边导轮前后端通过一轴与所述斜口端前后端转绕配合连接，所述侧边导轮左侧位置处的楔架中设置有接联外部且与所述斜口端相互接联的空槽，所述斜口端中圆动安装有绕动轮，所述绕动轮连动配合连接有拉线动能机，所述拉线动能机外表面镶在所述楔架内体中，所述楔架左侧中心位置处固定安装有装头，所述装头左侧通过一轴转接安装有凸部，所述凸部左侧端固定安装有取卡机，所述取卡机为长方体结构，所述取卡机前端面左上方固定设置有两个检距装置，所述检距装置为两个并排的圆形结构，所述取卡机前端中间位置固定设置有出卡槽，所述出卡槽凸出所述取卡机前表面有导卡槽，所述取卡机前端面右侧固定设置有圆形状的出卡按钮，所述出卡按钮前端凸出所述取卡机前表面，所述取卡机与所述容盒移滑配合连接，所述取卡机右侧端左右同样安装有拉线头，下侧的所述拉线头固定连接有第一拉线，上侧的所述拉线头固定连接有第二拉线，所述第一拉线经过下侧的所述空槽并拉经所述侧边导轮且向正方向接联在所述绕动轮上且末端与所述绕动轮固定连接，所述第二拉线经过下侧的所述空槽并依次拉经所述侧边导轮、中心导轮且向正方向接联在所述绕动轮上且末端与所述绕动轮固定连接。

作为优选的技术方案，所述拉伸装置包括固定安装在所述底台正上方的第一通心筒，所述第一通心筒中设置有上下伸展设置的第一通心结构以及设置在所述第一通心结构上端且接联外部的第一口端，所述第一通心结构中平动配合安装有第一移滑体，所述第一移滑体上部端固定安装有向上伸展设置且经过所述第一口端的第二通心筒，所述第二通心筒中设置有上下伸展设置的第二通心结构以及设置在所述第二通心结构上端且接联外部的第二口端，所述第二通心结构中平动配合安装有第二移滑体，所述第二移滑体上部端固定安装有向上伸展设置且经过所述第二口端的所述支杆，所述第一移滑体与所述第一通心筒之间设置有相互配合的第一锁位组件，且所述第二移滑体与所述第二通心筒之间也相应的设置有相互配合的第二锁位组件。

作为优选的技术方案，所述第一锁位组件包括槽口朝外的设置在所述第一移滑体左右两端中的第一伸拉槽，所述第一伸拉槽中平动配合安装有第一伸拉块，所述第一伸拉块外侧圆动安装有第一动轮，所述第一伸拉槽中还安装有第一主压簧圈，所述第一主压簧圈外侧与所述第一伸拉块相抵内侧与所述第一伸拉槽内底相抵，所述第一通心筒中位于所述第一通心结构顶部伸展处设置有与所述第一通心结构相互接联的第一移滑部，所述第一移滑部上下端分别安装有第一指向轨，所述第一移滑部中左右移滑安装有第一移滑板，所述第一移滑板上下端分别经过所述第一指向轨中且与所述第一指向轨移滑配合连接，所述第一指向轨中安装有第一副压簧圈，所述第一副压簧圈一端与所述第一移滑板相抵另一端与所述第一通心筒内侧相抵，所述第一移滑板外侧固定安装有第一联柱，所述第一联柱经过所述第一通心筒壁并向外伸展且外侧固定安装有第一压头。