[发明专利]双工位油路串联式弯销伸缩控制装置

说明书

本发明公开了双工位油路串联式弯销伸缩控制装置，包括液压油缸和控制阀，液压油缸上设有分别位于活塞两侧的A油缸接口和B油缸接口，控制阀上设置有进油口、卸油口，以及用于驱动液压油缸的a输出口和b输出口，还包括双工位油路借道器，双工位油路借道器包括伸缩阀体和伸缩销，伸缩销把伸缩阀体的内腔分隔为前腔体和后腔体，后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起，并连接控制阀的a输出口，前腔体的两个油路接口分别连接B油缸接口和b输出口。对比现有技术，本发明提供的双工位油路串联式弯销伸缩控制装置，一个液压油缸可以与多个双工位油路借道器的后腔体油路接口进行并联，可以设置更多的控制模式，实现更好的控制效果。

技术领域

本发明涉及液压控制系统领域，特别是双工位油路串联式弯销伸缩控制装置。

背景技术

申请人在先申请的发明专利《一种应用于钢筋成型机折弯机构的联动伸缩阀》(专利号为201310048541.7)公开了一种应用在钢筋弯折机上的伸缩阀结构，该结构可有效控制伸缩销的伸缩，使其与弯折油缸的动作形成一定次序，便于弯折操作，如伸缩销先伸出再进行弯折，弯折完成后，伸缩销先退回，弯折油缸再带动转盘复位。同时，为了解决伸缩阀在使用时各个油路容易产生相互影响的问题，申请人还开发了一种液压油道借道伸缩装置(参见发明专利201510263128.1)，在伸缩装置设置在油泵到液压油缸之间的油路中，保证伸缩装置的动作在液压油缸之前，同时每个液压油缸与对应的伸缩装置的油路相对独立，不会互相影响，保证液控系统的正常工作。但上述液压油道借道伸缩装置串联在液压油缸的油路中，一个液压油缸只能控制一个伸缩装置动作。而在弯折较长的钢筋时，在一些步骤中只有一个液压油缸动作进行弯折，但在弯折前却需要多个伸缩装置的伸缩销先动作夹持钢筋，保证钢筋在弯折时不会移位，现有的液压油道借道伸缩装置难以完成上述任务。

发明内容

针对现有液压油道借道伸缩装置只能单工位独立控制的问题，本发明的目的是提供双工位油路串联式弯销伸缩控制装置。

本发明所采用的技术方案是：

双工位油路串联式弯销伸缩控制装置，包括液压油缸和控制阀，

所述液压油缸内活动设置有活塞，液压油缸上设有分别位于活塞两侧的A油缸接口和B油缸接口，

所述控制阀上设置有连接油泵的进油口、连接油箱的卸油口，以及用于驱动液压油缸的a输出口和b输出口，

还包括双工位油路借道器，所述双工位油路借道器包括伸缩阀体和活动设置在伸缩阀体内的伸缩销，伸缩销前端从设置在伸缩阀体前方的开口伸出，伸缩销后端把伸缩阀体的内腔分隔为前腔体和后腔体，所述后腔体设置有一个油路接口，后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起，并连接控制阀的a输出口，所述前腔体设置有两个油路接口，前腔体的两个油路接口分别连接B油缸接口和b输出口。

本发明的双工位油路借道器后腔体上只设置有一个油路接口，后腔体的油路接口和液压油缸的A油缸接口并联在一起，一个液压油缸可以与多个双工位油路借道器的后腔体油路接口进行并联，在液压油缸动作前，可使多个双工位油路借道器的伸缩销先伸出夹持钢筋，保证钢筋的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述液压油缸的A油缸接口与控制阀的a输出口之间设置有增压开关，控制阀的a输出口输出的液压需要超过一定阀值才能打开增压开关，往液压油缸的A油缸接口进行供油，保证了双工位油路借道器中的伸缩销先动作。

进一步的，所述增压开关包括一增压阀体，所述增压阀体上设置有第一连接口、第二连接口和卸油口，增压阀体内活动设置有增压阀芯，所述增压阀芯动作使第二连接口在第一连接口和卸油口之间切换连接，增压阀芯与增压阀体之间设置有使增压阀芯封堵第一连接口的压簧。平时第二连接口连接卸油口，当第一连接口的液压油压力超过压簧压力时，增压阀芯动作使第二连接口切换连接第一连接口，并封堵卸油口。