[发明专利]一种曲轴连接零件在审
申请号: | 201711194527.2 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN109838452A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 甘俊 | 申请(专利权)人: | 内江雨田机械制造有限公司 |
主分类号: | F16C3/12 | 分类号: | F16C3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 曲轴杆 连接零件 曲柄臂 连杆大头 拆卸式 连杆盖 环形空间 连杆连接 首尾相连 第一端 两段 拆卸 首尾 | ||
一种拆卸式曲轴,其包括曲轴连接零件、曲轴杆和连杆,曲轴连接零件包括第一曲柄臂和第二曲柄臂,曲轴杆分为两段,连杆包括连杆大头和连杆盖,拆卸式曲轴设置有多个曲轴连接零件,多个曲轴连接零件首尾相连,拆卸式曲轴的首尾分别为第一端和第二端,一段曲轴杆连接至第一端的第一曲柄臂,另一段曲轴杆连接至第二端的第二曲柄臂,连杆连接至曲轴杆,连杆盖连接至连杆大头,连杆盖和连杆大头形成环形空间,曲轴杆通过环形空间;该曲轴能够将曲轴进行拆分,利用零件进行组合,便于曲轴的拆卸和安装,提高了曲轴的实用性。
技术领域
本发明涉及机械制造领域,具体而言,涉及一种曲轴连接零件。
背景技术
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,它在柴油机中,把作用活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆把活塞与曲轴联接起来,使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动,以输出动力,连杆在工作中承受着着急剧变化的动载荷。连杆及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。
曲轴一般不可拆卸,清洗较不方便,若曲轴拆卸和方便安装可提高实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种曲轴连接零件,其能够将曲轴进行拆分,利用零件进行组合,便于曲轴的拆卸和安装,提高了曲轴的实用性。
本发明的实施例是这样实现的:
一种拆卸式曲轴,其包括曲轴连接零件、曲轴杆和连杆,曲轴连接零件包括第一曲柄臂和第二曲柄臂,曲轴杆分为两段,连杆包括连杆大头和连杆盖,拆卸式曲轴设置有多个曲轴连接零件,多个曲轴连接零件首尾相连,拆卸式曲轴的首尾分别为第一端和第二端,一段曲轴杆连接至第一端的第一曲柄臂,另一段曲轴杆连接至第二端的第二曲柄臂,连杆连接至曲轴杆,连杆盖连接至连杆大头,连杆盖和连杆大头形成环形空间,曲轴杆通过环形空间。
在本发明较佳的实施例中,上述连杆还包括连杆小头和连杆身,连杆小头连接至连杆身的一端,连杆大头连接至连杆身的另一端。
在本发明较佳的实施例中,上述曲轴连接零件还包括第一轴颈和第二轴颈,第一曲柄臂的侧面连接第一轴颈,第二曲柄臂的侧面连接第二轴颈。
在本发明较佳的实施例中,上述第一轴颈设置有螺纹端,螺纹端具有螺纹,第二轴颈设置有螺孔端,螺孔端内部设置有螺纹,螺纹端与螺孔端相互匹配,
在本发明较佳的实施例中,上述第二轴颈的侧面设置有插销和销槽,插销与销槽相互匹配,销槽与螺孔端的内部连通。
在本发明较佳的实施例中,上述曲轴连接零件还包括主轴颈,主轴颈分别连接至第一曲柄臂和第二曲柄臂的一端,第一曲柄臂和第二曲柄臂分别位于主轴颈的两侧。
本发明的有益效果是:
本发明通过螺纹端与螺孔端相互匹配,将零件的第一轴颈与第二轴颈连接,再利用插销固定住第一轴颈,便于曲轴的拆卸和安装,提高了曲轴的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明拆卸式曲轴的示意图;
图2为本发明曲轴连接零件的示意图;
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