[发明专利]一种单孔雾化喷油器及其后置雾化结构

说明书

技术领域

本发明涉及喷油器技术领域，特别涉及一种单孔雾化喷油器的后置雾化结构。本发明还涉及一种包括上述后置雾化结构的单孔雾化喷油器。

背景技术

随着中国机械工业的发展，越来越多的机械设备已得到广泛使用。

在汽车制造业中，汽车零配件的种类成千上万，以发动机的燃油喷射器为例。燃油喷射器属于燃油喷射系统，而燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。根据喷射燃料种类的不同，可以分为汽油喷射系统、柴油喷射系统、气体燃料喷射系统等。而根据其控制方式的不同，可分为机械控制式、电子控制式以及机电混合控制式。

目前，电子控制式燃油喷射器已得到普及。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。喷油器的种类很多，其上零件也较复杂，对于电控喷油器而言，雾化结构是非常重要的一环。

在现有技术中，电控喷油器的雾化结构主要包括阀体和阀孔(或喷孔)等，当阀座上的阀芯被电磁驱动机构或其余等效驱动机构提起时，汽油等燃油通过阀孔，由于阀孔直径很小，可达10^-4m量级，在燃油通过时压力骤增，液体燃油将产生雾化效果，形成大量微小雾化颗粒，冲入气缸的燃烧室内与空气良好接触、混合，有利于提高燃烧效率。然而，现有技术中的电控喷油器由于喷孔形状为圆形或环形，燃油雾化效果不良，雾化颗粒粒度较大，容易形成液束，雾化精细度较低。

因此，如何提高燃油雾化精细度，细化雾化颗粒粒度，改良燃油雾化效果，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种单孔雾化喷油器的后置雾化结构，能够提高燃油雾化精细度，细化雾化颗粒粒度，改良燃油雾化效果。本发明的另一目的是提供一种包括上述后置雾化结构的单孔雾化喷油器。

为解决上述技术问题，本发明提供一种单孔雾化喷油器的后置雾化结构，包括管体和设置于其内的阀座，且所述阀座的顶端设置有用于容纳阀芯的第一安装槽，还包括分流片、旋流片和计量片，所述阀座的底端设置有第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽之间通过阀孔互相连通，所述计量片紧贴在所述第二安装槽底面，所述旋流片紧贴在所述第一安装槽底面，所述分流片紧贴在所述旋流片表面；

所述分流片上设置有直径与所述阀芯直径相等并供其通行的通流孔，所述分流片的边缘位置沿周向设置有若干个用于对流体进行分流的分流槽；

所述旋流片上设置有直径与所述阀芯直径相等并供其通行的旋流孔，所述旋流孔的周向方向上还设置有若干个与其连通、用于使流体通过所述旋流孔时产生散射紊流的旋流槽，且各所述旋流槽和与其对应的所述分流槽在水平面上的投影具有重叠部分；

所述计量片上于所述阀孔的开口范围内开设有用于使流体通过时将其雾化的计量孔。

优选地，所述阀孔设置于所述第一安装槽和第二安装槽的圆心位置，所述通流孔设置于所述分流片的圆心位置，所述旋流孔设置于所述旋流片的圆心位置，所述计量孔设置于所述计量片的圆心位置，且所述阀孔、通流孔、旋流孔和计量孔四者的圆心共线。

优选地，所述旋流片和分流片的直径相同，且其外缘均与所述第一安装槽侧壁抵接。

优选地，所述旋流槽在所述旋流片上同时设置有2～5个，且各所述旋流槽沿所述旋流孔的周向均匀分布。

优选地，各个所述旋流槽均为矩形槽，其槽宽均为0.1～2mm，且其长度方向均与所述旋流孔相切。

优选地，所述分流槽在所述分流片上同时设置有2～5个，且各所述分流槽沿所述分流片的边缘位置在周向上均匀分布。

优选地，各个所述分流槽均为弧度相等的弧形槽。

优选地，所述计量孔的直径为0.1～2mm。

优选地，所述旋流片和分流片的厚度均为0.2～2mm，且所述计量片的厚度为0.1～0.5mm。

本发明还提供一种单孔雾化喷油器，包括外壳和设置于其内的后置雾化结构，其中，所述后置雾化结构具体为上述任一项所述的后置雾化结构。