[发明专利]一种模块化装配式应急桥及其架设方法有效

专利信息
申请号: 201711193325.6 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN108179695B 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 崔晓双;张清林;李鹏;单海超 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: E01D15/133 分类号: E01D15/133;E01D21/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 郭德忠;仇蕾安
地址: 430223 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 器材 桥节 桁架 导梁 应急桥 吊具 托滚 定滑轮 模块化 平滚轮 装配式 ∏型 滑道 绕过 竖直 架设 河流 导向滑轮 滚动配合 应急桥梁 支撑桥 吊绳 加工 配合
【说明书】:

发明公开了一种模块化装配式应急桥,属于应急桥梁技术领域,包括:桥节器材、导梁器材、托滚和吊具;桥节器材为∏型桁架;∏型桁架的竖直部分内侧设置有平滚轮;且其端部设置有定滑轮;导梁器材为桁架,桁架底部的两侧分别加工有沿其长度方向的滑道;滑道用于与桥节器材的平滚轮相配合,将导梁器材安装在桥节器材的两个竖直部分之间;托滚用于支撑桥节器材,并与桥节器材滚动配合;吊具安装在桥节器材的上方,其吊绳的一端固定在吊具上,另一端绕过定滑轮后,与远离河流方向的导梁器材的端部固定连接,或者绕过托滚的导向滑轮后,与远离河流方向的桥节器材的端部固定连接;该应急桥具有构件数量和种类少、架设速度快及劳动强度低的特点。

技术领域

本发明属于应急桥梁技术领域,具体涉及一种模块化装配式应急桥及其架设方法。

背景技术

目前,克服河流等类似障碍的应急桥梁主要有机械化桥和常规装配式桥梁。机械化桥主要通过专门的架桥车来完成桥梁架设及撤收,架设速度快,它的不足之处在于机构较为繁杂,克服跨度较短,制造和维护成本高;常规装配式桥梁制造成本低,不足之处在于构件数量多、劳动强度大、架设速度慢,不适应战争和应急抢险条件下的快速要求。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种模块化装配式应急桥及其架设方法,该应急桥具有构件数量和种类少、架设速度快及劳动强度低的特点。

本发明是通过下述技术方案实现的:

一种模块化装配式应急桥,包括:桥节器材、导梁器材、托滚和吊具;

所述桥节器材为由一个以上中桥节组成的中桥节组及位于中桥节组两端的端桥节组成的∏型桁架;所述∏型桁架的两个竖直部分底端分别安装有两个以上沿其长度方向分布的转轴,平滚轮同轴安装在所述转轴上,且位于∏型桁架的竖直部分内侧;其中一个端桥节的沿其长度方向的中心线设置有定滑轮;

所述导梁器材为由一个以上中导梁组成的中导梁组及位于中导梁组两端的端导梁组成的桁架,所述桁架底部的两侧分别加工有沿其长度方向的滑道;所述滑道用于与桥节器材的平滚轮相配合,进而将导梁器材安装在桥节器材的两个竖直部分之间,并使得桥节器材与导梁器材能够沿所述滑道相互滑动;所述桁架两端的底部分别设有螺旋支腿;

所述托滚包括:分别安装在底座两端的滚轮和导向滑轮;且导向滑轮的轴线与滚轮的轴线互相平行或位于同一条直线上;托滚用于支撑桥节器材,桥节器材的两个竖直部分支撑在两个以上的托滚的滚轮上,且与滚轮进行滚动配合;

所述吊具安装在桥节器材的上方,其吊绳的一端固定在吊具上,当需要移动导梁器材时,另一端绕过位于靠近河流的端桥节的定滑轮后,与远离河流方向的导梁器材的端部固定连接;当需要移动桥节器材时,另一端绕过靠近河流的托滚的导向滑轮后,与远离河流方向的桥节器材的端部固定连接。

进一步的,所述端桥节和中桥节端面的上下端分别设有能够相互配合的桥节单耳和桥节双耳;两个中桥节之间及端桥节和中桥节之间的对接均通过端面设有的桥节单耳和桥节双耳配合后,通过桥节连接插销将中桥节和端桥节固定连接为∏型桁架。

进一步的,所述中导梁和端导梁端面的上下端分别设有能够相互配合的导梁单耳和导梁双耳;两个中导梁之间及端导梁和中导梁之间的对接均通过端面设有的导梁单耳和导梁双耳配合后,通过导梁连接插销将中导梁和端导梁固定连接为桁架。

基于权利要求所述的模块化装配式应急桥的架设方法,步骤如下:

第一步,在河流的岸边铺设托滚,两个以上托滚排布成两列;

第二步,将通过滑道和平滚轮配合后的桥节器材和导梁器材放置在托滚上;其中,设有定滑轮的端桥节位于靠近河流的一端;

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