[发明专利]一种轴承存放装置及其制造方法

权利要求书

1.一种轴承存放装置的制造方法，其特征是：包括以下步骤：

步骤1)在基座(1)上开设若干个限位槽(6)，每相邻的两排限位槽(6)间隔设置；

步骤2)在每个限位槽(6)内均设置限位杆(7)；

步骤3)检验将定位柱(9)与第一定位槽(10)是否能够与限位槽(6)和检验限位杆(7)配合；

步骤4)在第一气缸(15)上的第一活塞杆(16)开设定位孔(17)，在定位孔(17)上安装弹簧(18)，在弹簧(18)的两端分别安装延伸出第一活塞杆(16)的楔形块(19)；

步骤5)将第三气缸(23)安装在圆盘(22)的内壁，将圆盘(22)与第二气缸(20)固定；

步骤6)将第一气缸(15)和第二气缸(20)安装在行车(13)上。

2.如权利要求1所述的轴承存放装置的制造方法，其特征是：所述限位杆(7)与所述限位槽(6)通过螺纹连接。

3.如权利要求1所述的轴承存放装置的制造方法，其特征是：步骤6)中，检验第一气缸(15)上的第一活塞杆(16)是否能与第二定位槽(11)相配合，如第一活塞杆(16)不能插入第二定位槽(11)中或第一活塞杆(16)的外壁与第二定位槽(11)内壁的间隙过大，则需要重新修正后在进行步骤6。

4.一种轴承存放装置，其特征是：包括基座(1)，所述基座(1)上设有定位结构，所述定位结构包括定位杆(8)和开设在所述基座(1)上的限位槽(6)，所述限位槽(6)内设置有限位杆(7)，所述限位杆(7)的半径小于所述限位槽(6)的半径，并与所述限位槽(6)的中心线重合；

所述定位杆(8)的下端设置有与所述限位槽(6)配合使用的定位柱(9)，所述定位柱(9)的底部开设有与所述限位杆(7)配合使用的第一定位槽(10)；所述定位杆(8)的上端沿所述定位杆(8)的轴向开设有第二定位槽(11)，所述第二定位槽(11)的外壁沿所述定位杆(8)的径向开设有至少两个贯穿于所述第二定位槽(11)的穿孔(12)；

所述基座(1)上方设置有行车(13)，所述行车(13)的底部设置有第一气缸(15)，所述第一气缸(15)的第一活塞杆(16)的前端开设有定位孔(17)，所述定位孔(17)内设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)的两端均设置有楔形块(19)，各所述楔形块(19)沿所述第一活塞杆(16)的径向均延伸出所述第一活塞杆(16)，各所述楔形块(19)与各所述穿孔(12)配合使用；

所述第一活塞杆(16)的外径小于所述第二定位槽(11)的内径；

所述行车(13)的底部设置有至少两个第二气缸(20)，各所述第二气缸(20)上的第二活塞杆(21)同时与圆盘(22)连接，所述圆盘(22)的内壁设置有至少两个第三气缸(23)，各所述第三气缸(23)上的第三活塞杆(25)分别与各所述穿孔(12)一一对应。

5.如权利要求4所述的轴承存放装置，其特征是：所述第二气缸(20)的个数为两个，所述第一气缸(15)位于所述两个第二气缸(20)之间。

6.如权利要求4所述的轴承存放装置，其特征是：所述行车(13)采用单梁结构制成。

7.如权利要求4所述的轴承存放装置，其特征是：所述第二气缸(20)、第三气缸(23)和穿孔(12)的个数均为两个。

8.如权利要求4至7任一所述的轴承存放装置，其特征是：所述行车(13)包括两个对称设置的支架(26)、大车(27)和小车(28)，所述大车(27)的两端可滑动的与支架(26)滑动连接，所述小车(28)可滑动的与所述大车(27)连接，所述第一气缸(15)和所述第二气缸(20)均设置在所述小车(28)的底部。

9.如权利要求4所述的轴承存放装置，其特征是：所述第一气缸(15)上设置有摄像头，所述摄像头的镜头朝下。