[发明专利]一种轨道交通用减速装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通用减速装置，包括直流电机，所述直流电机的底部设置有机座，所述机座的内部设有定子铁心，所述定子铁心的内部设有转轴，所述转轴的两端均设有轴承，所述转轴的外侧裹有转子铁心，所述转子铁心的外侧均匀分布着永磁体，所述永磁体的外侧裹有转子，所述机座的侧面接有导线，所述导线的另一端接有电阻箱，所述电阻箱的侧面设有若干个电阻，所述电阻箱另两个相对侧面均设有散热窗，所述机座的内部设有电路板，所述电路板的表面设有单片机、感应器和定位器，列车在进站前，所述感应器和所述定位器能将信号传输给所述单片机，由所述单片机传输给所述直流电机使电流机进行减速，使列车减速更精确。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用减速装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛应用于终端距离的城市公共交通中，具有安全、舒适、美观、快速等优点，极大的方便了人们的出行。

由于轨道交通的站间距较短，导致轨道交通的减速装置比较频繁运作，而在城规列车运行过程中，乘客上下车频繁，对车辆的减速系统有较大影响，因此减速系统是保证类车正常运行和安全，并保证乘客良好舒适度的重要装置，但现有减速装置的环境监控系统不够完善，给减速装置的运行带来安全隐患，且现有减速装置的减速精度较低，使列车不能平稳准确的减速。

所以，如何设计一种轨道交通用减速装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通用减速装置，以解决上述背景技术中提出的减速装置的环境监控系统不够完善、减速精度较低问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用减速装置，包括直流电机，所述直流电机的底部设置有机座，所述机座的一侧设有整流器，所述整流器的一侧设有接线盒，所述整流器及所述接线盒分布在同一条水平线上且均与所述机座电性连接，所述机座的内部设有定子铁心，所述定子铁心的内部设有转轴，所述转轴的两端均设有轴承，且所述轴承与所述转轴活动连接，所述转轴的外侧裹有转子铁心，所述转子铁心的外侧均匀分布着若干个永磁体，所述永磁体整体呈圆形排列，且所述永磁体及所述转轴均与所述转子铁心活动连接，所述永磁体的外侧裹有转子，所述机座的一端设有载荷校正器，所述机座的另一侧设有断路器，所述机座的侧面接有导线，所述导线的另一端接有电阻箱，所述电阻箱的侧面设有若干个电阻，所述电阻分布在同一条直线上，所述机座的内部设有电路板，所述电路板的表面设有单片机，且所述单片机与所述电路板电性连接，所述导线的表面设有高温保护器，且所述高温保护器与所述导线电性连接，所述电阻箱的内部设有温度传感器，且所述电阻箱与所述温度传感器信号连接，所述电路板的表面设有火灾检测器，且所述火灾检测器与所述电路板电性连接，所述电路板的表面设有定位器和感应器，且所述定位器及所述感应器均与所述单片机信号连接，所述电阻箱的顶部设有散热扇，且所述散热扇与所述电阻箱电性连接，所述电阻箱另两个相对侧面均设有散热窗，且所述散热窗与所述电阻箱紧密连接。

进一步的，所述转子铁心的内部设有传感器，且所述传感器与所述转子铁心固定连接。

进一步的，所述断路器及所述载荷校正器均与所述机座电性连接。