[发明专利]一种新能源汽车充电桩的线缆自动收卷机构

说明书

技术领域

本发明涉及充电桩装置领域，具体为一种新能源汽车充电桩的线缆自动收卷机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源汽车最常使用的是电动力，由于电能的消耗一般较大，所以现在在一些城市中已经安装了很多的汽车充电桩。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的一种充电桩的线缆自动收卷机构(申请号201620543222.2)中公开了一种自动收卷机构，包括充电设备，充电设备通过线缆连接有充电枪，充电设备上设置有用于放置充电枪的枪座，充电设备上设置有安装槽，安装槽内可转动地安装有用于缠绕线缆的卷线轮；还包括驱动组件，驱动组件包括驱动控制模块、均与驱动控制模块相连的驱动装置和制动装置，驱动控制模块作用于驱动装置使得驱动装置驱动卷线轮发生转动，驱动控制模块作用于制动装置使得制动装置制动卷线轮的转动；这种收卷机构虽然在一定程度上能够实现自动线缆收卷操作，但是由于卷线机构过于简单，进行绕线操作时，很容易导致线缆缠绕不紧密、打结，占用过多空间，不容易收纳等问题。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种新能源汽车充电桩的线缆自动收卷机构，包括收卷轴，所述收卷轴的外表面套接有绕线筒，所述绕线筒的表面上开凿有绕线槽，所述绕线槽的内径与需要缠绕的线缆的外径相一致；所述收卷轴的卷轴末端套接有耦合齿轮，所述耦合齿轮的另一端套接有双向传动机构；

所述收卷轴包括主轴，所述主轴的前端部分等间隔套接有内锥套，所述内锥套的外表面上等间隔安装有圆弧状小胀瓦，所述小胀瓦的底部镶嵌有斜块，斜块的弧面与内锥套外表面相配合，所述内锥套两端的主轴的套接有支撑盘，所述支撑盘为圆形不锈钢盘，支撑盘的侧边上开凿有螺纹定位孔，所述支撑盘与小胀瓦之间套接有大胀瓦，主轴的末端还套接有锥齿轮，所述锥齿轮的轮齿与耦合齿轮相吻合；

所述双向传动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套接有输出法兰，所述输出法兰的另一端套接有驱动轮盘，所述驱动轮盘的轮轴中心外表面开凿为齿轮形状，通过驱动链条套接至收卷轴的末端。

作为本发明一种优选的技术方案，所述绕线筒为圆柱筒状结构，筒内壁开凿有卡接凹槽，凹槽的尺寸与大胀瓦的尺寸相吻合，绕线筒的两侧焊接有垂直挡板，所述垂直挡板为绝缘塑料制成的圆环薄板结构。

作为本发明一种优选的技术方案，所述内锥套共有两个，两个内锥套的首尾相对，通过双头螺柱连接成刚性一体化结构。

作为本发明一种优选的技术方案，所述大胀瓦为圆弧状结构，大胀瓦的内部表面中心处焊接有外锥套，所述外锥套与内锥套相配合。

作为本发明一种优选的技术方案，所述小胀瓦的两侧边处镶嵌有导向柱，所述导向柱末端为螺纹杆状，导向柱的末端螺纹杆插接在对应的支撑盘的螺纹导向孔内形成刚性连接。

作为本发明一种优选的技术方案，所述锥齿轮与支撑盘之间连接有止转滑套，所述止转滑套安装在末端支撑盘的外侧壁。

作为本发明一种优选的技术方案，所述止转滑套与锥齿轮之间的主轴上套接有丝套，所述丝套的表面雕刻有螺纹，螺纹的螺距与止转滑套的侧边沿厚度相一致。

作为本发明一种优选的技术方案，所述止转滑套与支撑盘的盘轴之间还套接有推力球轴承，所述推力球轴承通过连杆连接至大胀瓦的外侧壁。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过设置内锥套的锥面与外锥套配合，外锥套与大胀瓦接触，斜槽的斜面与小胀瓦接触；内锥套沿着轴进行轴向移动带动大胀瓦和小胀瓦的径向运动；大、小胀瓦的径向运动组成了收卷芯轴的缩胀，加工精度低，成本低廉；

(2)本发明通过设锥齿轮和耦合齿轮，方便地实现了双向传动机构与收卷轴的连接传动，利用驱动轮盘输出驱动电机的驱动力，形成稳定的动能传输机构，通过驱动电机带动收卷轴转动，并且实现了收卷轴的直径收缩变化，进而改变绕线时的张紧力，使得线缆缠绕的更加紧凑；