[发明专利]一种用于汽车面板的贴膜机构

说明书

本发明公开了一种用于汽车面板的贴膜机构，包括底板和成型在底板上的支撑板，支撑板上成型有通槽，支轴前端穿过通槽并通过轴承铰接有轴套，轴套上设有若干组张紧件，张紧件包括固定在轴套前侧和后侧的铰接支座、通过铰接轴铰接在铰接支座上的连杆和铰接在连杆上端的水平的张紧杆，张紧杆的后端成型有导向球，导向球插接在成型在支撑板侧壁上的环槽内，环槽包围的支撑板侧壁上成型有与导向球配合的限位槽；支轴上成型有限位圈，支撑板内设有第一电磁铁，限位圈两侧的支撑板上成型有向轴套延伸的支杆，支杆的一端成型有弧形的固定板，固定板上设有第二电磁铁。本发明能实现滚筒保护膜悬空放置，避免被杂质污染，同时能实现单人贴膜操作。

技术领域：

本发明涉及汽车贴膜装置的技术领域，具体是涉及一种用于汽车面板的贴膜机构。

背景技术：

对于外观质量要求高的制品，如汽车内饰用注塑件，极易在运输或存储过程中划伤或损坏，造成制品外观受损，外观质量大大降低，故需要在制品表面贴保护膜，防止表面划伤或损坏。保护膜多呈滚筒状，即保护膜绕空心滚筒形成。传统贴膜工艺，一般将滚筒保护膜直接放置在工作台上，通过两名工作人员配合，其中一人将滚筒保护膜按压在工作台上，另一人拉扯保护膜端部将其贴附在制品表面。上述传统贴膜的工艺，所需人工成本高，工作效率低，保护膜直接按压在工作台上，容易被工作台或工作人员手上的杂质污染，影响贴膜质量；另一方面，两人配合贴膜的稳定性差，贴膜良品率低。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于汽车面板的贴膜机构，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容：

本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能实现滚筒保护膜悬空放置，避免被杂质污染，同时能实现单人贴膜操作，提高贴膜效率的用于汽车面板的贴膜机构。

本发明涉及一种用于汽车面板的贴膜机构，包括底板和成型在所述底板上的支撑板，所述支撑板上成型有通槽，支轴的后端穿过所述通槽并插接有拉环，所述支轴的前端穿过通槽并通过轴承铰接有轴套，所述轴套上设有若干组张紧件，所述张紧件包括固定在轴套前侧和后侧的铰接支座、通过铰接轴铰接在所述铰接支座上的连杆和铰接在所述连杆上端的水平的张紧杆，所述铰接轴上插套有扭簧，所述扭簧的两端分别固定在铰接支座和连杆上，所述张紧杆的后端成型有导向球，所述导向球插接在成型在支撑板侧壁上的环槽内，所述环槽包围的支撑板侧壁上成型有与导向球配合的限位槽，所述限位槽与环槽相连通；

所述轴套一侧的支轴上成型有环形的限位圈，支撑板内设有第一电磁铁，所述限位圈通过所述第一电磁铁吸附在支撑板的端面上，限位圈两侧的支撑板上成型有向轴套延伸的支杆，所述支杆的一端成型有弧形的固定板，所述固定板上设有第二电磁铁，所述第二电磁铁与限位圈相配合，第一电磁铁和第二电磁铁连接切换开关，按一次所述切换开关，第一电磁铁通电而第二电磁铁不通电，再按一次切换开关，第一电磁铁不通电而第二电磁铁通电。

借由上述技术方案，本发明在使用时，按下切换开关使得第一电磁铁通电而第二电磁铁不通电，然后手拉拉环驱使支轴和轴套向后移动，此时张紧杆在连杆的作用下往轴套移动，从而带动导向球移至限位槽内，从而实现张紧杆的收拢，直至限位圈通过第一电磁铁吸附在支撑板的端面上，而此时铰接轴上的扭簧也发生形变存储弹性势能，则可以将滚筒保护膜套设在收拢的张紧杆上。套好滚筒保护膜后放掉拉环，并再次按下切换开关使得第一电磁铁不通电而第二电磁铁通电，在扭簧释放弹性势能的作用下，连杆转动带动张紧杆张开复位，导向球重新移至环槽内，轴套和支轴也被带动向前移动，直至限位圈通过第二电磁铁被吸附在固定板上，由此对支轴的位置进行锁定，避免支轴移动给滚筒保护膜的贴膜工作带来不便，张紧杆在张开的过程中实现滚筒保护膜夹持固定，从而实现滚筒保护膜悬空放置，避免与工作台接触后被杂质污染。而由于导向球位于环槽内，轴套通过轴承设置在支轴上，因此滚筒保护膜在张紧杆上能自由转动，方便实现贴膜操作。