[发明专利]基于单摄像头的车内监测装置及方法有效
申请号: | 201711148103.2 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107972610B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 程军锋;谭本宏;王晓;张鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R22/48;B60R25/04;B60R25/25;B60R25/30;H04N7/18 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 摄像头 监测 装置 方法 | ||
本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法,包括车身控制单元,分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T‑BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机,与摄像头控制单元连接的摄像头;摄像头具有多种摄制模式;车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景;并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元,摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。
技术领域
本发明属于汽车电器技术领域,具体涉及一种基于单摄像头的车内监测装置及方法。
背景技术
目前,随着车载摄像头技术的发展,车载摄像头被广泛应用在汽车上,用于提高行车安全和智能人性化,如360°全景影像、倒车影像、行车记录仪、人脸识别、手势控制等。
为了实现众多功能,一辆车需要装多个摄像头,但每个摄像头只有一种拍摄模式和一种固定拍摄角度,只能实现单一功能。对于主机厂来说既增加了整车成本,又增大了车辆布置及设计难度;对于普通消费者来说,无疑增加了购车成本及后期维护维修成本。
因此,有必要开发一种基于单摄像头的车内监测装置及方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于单摄像头的车内监测装置及方法,它利用一个摄像头实现多种摄制模式和摄制角度调节,能实现车主认证、安全带未系检测、乘员被困求救等多种功能。
本发明所述的基于单摄像头的车内监测装置,包括车身控制单元,分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T-BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机,与摄像头控制单元连接的摄像头;
所述摄像头和摄像头控制单元安装在车内前方上部,所述摄像头用于采集图像信息并发送给车身控制单元,且摄像头具有多种摄制模式,所述摄像头控制单元用于调节摄像头的摄制模式以及转动角度;
所述车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景;并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元,摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节,以实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救。
进一步,所述摄像头具有近焦摄制模式、广角摄制模式和间隔广角拍照模式;
当车身控制单元判断出车辆所处场景为准备行车时,发送近焦摄制模式和左α角度指令给摄像头控制单元,所述摄像头执行左α角拍摄的近焦摄制模式;
当车身控制单元判断出车辆所处场景为行车中时,发送广角摄制模式和左α、对中、右β角度循环指令给摄像头控制单元,所述摄像头执行这三种角度循环拍摄的广角摄制模式;
当车身控制单元判断出车辆所处场景为行车结束时,发送间隔广角拍照模式和左α、对中、右β角度循环指令给摄像头控制单元,所述摄像头执行这三种角度循环拍摄的间隔广角拍照模式。
在所述摄像头执行左α角拍摄的近焦摄制模式时,所述摄像头采集驾驶员的脸部图像并发送给摄像头控制单元,摄像头控制单元将采集的脸部图像与预设车主图像信息进行对比,并将比对结果发送至车身控制单元,所述车身控制单元在检测到一键启动开关被按下的信号且比对结果为成功,则启动发动机单元,否则,发动机单元不启动,并再次采集驾驶员的脸部图像;即具有车主认证功能,只有在车主认证通过后,才能启动发动机,若车主认证不通过,则无法启动发动机。
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