[发明专利]一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器

说明书

本发明公开了一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器，用于柴油机制造领域，包括壳体、滑套、阀杆和阀座活塞，壳体内设有滑套滑腔和阀座活塞滑腔，滑套设在滑套滑腔中，阀座活塞设在阀座活塞滑腔中，滑套在滑套滑腔中形成第一气腔，滑套与阀座活塞间在阀座活塞滑腔中形成第二气腔，滑套上设有第一过气孔，阀座活塞上设有第二过气孔，阀杆上设有第一阀体和第二阀体，滑套与阀杆之间设有阀杆弹簧，滑套与阀座活塞之间设有滑套弹簧，滑套弹簧底部设有平衡弹簧，壳体上设有进气孔和出气孔。本发明工作时几乎不消耗高压空气，节约了柴油机运行成本；实现输出空气压力无级调压和对柴油机曲轴转速的无级变速；结构紧凑，安全可靠，维护简单。

技术领域

本发明用于柴油机制造领域，特别是涉及一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器。

背景技术

定值器是柴油机转速的气动控制元件，安装在柴油机操纵箱上，输入一定的气源压力，即可输出一个稳定的气压到转速控制器，以实现对柴油机曲轴转速的控制。其特点一般是利用给定弹簧所产生的力与输出空气压力产生的反馈力在比较元件上相平衡。

市面上现有的定值器气动控制技术多为耗气平衡式稳压调节，会损失相当一部分的气体，不利于柴油机的经济运行。同时还有部分定值器无法实现输出空气压力的连续调节。因此本专利开发的一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器具有一定的实用价值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构紧凑、经济节能、功能完备、安全可靠的可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器，包括壳体、滑套、阀杆和阀座活塞，所述壳体内设有滑套滑腔和位于滑套滑腔下方的阀座活塞滑腔，所述滑套设在滑套滑腔中，滑套与滑套滑腔气密配合并可沿滑套滑腔升降运动，所述阀座活塞设在阀座活塞滑腔中，阀座活塞与阀座活塞滑腔气密配合并可沿阀座活塞滑腔升降运动，所述滑套在滑套滑腔中形成第一气腔，滑套与阀座活塞间在阀座活塞滑腔中形成第二气腔，滑套上设有导通第一气腔和第二气腔的第一过气孔，所述阀座活塞上设有导通第二气腔和外界的第二过气孔，所述阀杆可沿滑套和/或阀座活塞升降，阀杆上设有可封闭所述第一过气孔的第一阀体和可封闭第二过气孔的第二阀体，所述滑套与阀杆之间设有阀杆弹簧，滑套与阀座活塞之间设有滑套弹簧，所述滑套弹簧底部设有平衡弹簧，所述壳体上设有与第一气腔导通的进气孔和与所述第二气腔导通的出气孔。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述滑套滑腔和阀座活塞滑腔的过渡连接处设有限位槽，所述滑套的下端设有嵌入所述限位槽内的限位环，所述滑套上端由壳体顶部伸出，滑套上端设有钢球座，所述钢球座上设有钢球。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述钢球座与所述滑套之间设置有行程调整垫圈。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述滑套内部设有内孔，所述内孔由上到下依次包括阀杆导向孔段、第一气腔孔段和第一过气孔段，所述滑套外壁上设有进气槽以及导通所述进气槽和第一气腔孔段的进气槽过孔，所述第一过气孔段内部设有第一阀套，第一阀套内部形成第一过气孔，所述阀杆的上端插入阀杆导向孔段，下端由第一过气孔穿过并伸入第二气腔，所述第一阀体包括设在所述第一气腔孔段内部的阀盘。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述阀杆弹簧套装在第一气腔孔段内部的阀杆上，阀杆弹簧上端抵住滑套，阀杆弹簧下端抵住阀盘。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述阀座活塞在第二过气孔内设有第二阀套，所述第二阀体包括设在所述第二气腔内部并可与第二阀套配合的螺头球面阀。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述阀杆顶端设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内设有与阀杆导向孔段配合的第一密封圈，所述滑套在进气槽的上下两侧均设有第二密封圈槽，所述第二密封槽内设有与滑套滑腔配合的第二密封圈，所述阀座活塞上设有第三密封圈槽，所述第三密封圈槽内设有与阀座活塞滑腔配合的第三密封圈。