[发明专利]一种多联排烟管水封器在审
申请号: | 201711082515.0 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107701849A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 姚堂毅;邓永锋;黎燕娟;曹祖化 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | F16L55/10 | 分类号: | F16L55/10;F23J13/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 黄华莲,郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多联排 烟管 水封 | ||
技术领域
本发明涉及船舶舱室内装置,特别是涉及一种多联排烟管水封器。
背景技术
船舶在航海过程中,风雨会通过排烟管的出口进入,为了保护设备安全运行,一般情况下会设置单独的管路来进行雨水的存储和泄放,管路设置成U型状,雨水存在U型管底部,同时也防止烟气从该管漏出机舱,但是当主发电机等设备较多时,该U型管路比较复杂且占据空间较多,为提高空间利用率,减少管路数量,提高管路合并利用率,设计了一种多联排烟管水封器。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供了一种多联排烟管水封器,该排烟管水封器可实现收集雨水和隔绝烟气的作用,从而保护舱室内设备,为船舶上人员提供了良好的环境,同时也减少了管路数量,提高空间利用率。
基于此,本发明提供了一种多联排烟管水封器,包括密闭筒体、入口管、注水管和出口管,所述入口管和所述注水管分别穿过所述密闭筒体的上端面并伸入所述密闭筒体内部,且所述入口管和所述注水管的第一管口都高于所述密闭筒体的上端面,所述出口管穿过所述密闭筒体的下端面并伸入所述密闭筒体内部,且所述出口管第一管口低于所述密闭筒体的下端面。
进一步的,所述密闭筒体包括主筒体、上封板和下封板,所述上封板安装于所述主筒体的上端面,所述下封板安装于所述主筒体的下端面,所述入口管和所述注水管分别穿过所述上封板而伸入所述主筒体内部,所述出口管穿过所述下封板而伸入所述主筒体内部。
进一步的,所述密闭筒体内设有用于支撑所述入口管、所述注水管和所述出口管的中间孔板。
进一步的,所述中间孔板上开设有多个通孔,且所述出口管、所述入口管和所述注水管都穿过所述通孔。
进一步的,所述入口管的数量为多个。
进一步的,所述入口管、所述注水管和所述出口管的第二管口都位于所述密闭筒体内,且所述入口管和所述注水管第二管口的高度都低于所述出口管第二管口的高度。
进一步的,所述下封板上开设有泄放口。
进一步的,所述泄放口处设有用于封堵的螺塞。
进一步的,所述出口管、所述入口管和所述注水管的第一管口处都设有用于密封的盲板法兰。
实施本发明实施例,具有以下有益效果:
1、该排烟管水封器的入口管直接与排烟管连通,可将从排烟管泄露出的雨水和烟气回收至密闭筒体内,通过密闭筒体的收集,避免雨水进入舱室内时给设备带来的损害,同时阻止烟气进入船舱,既保护船舱内各设备,保证船舶的正常运行,从而延长船舶的使用寿命,又为船舱提供了良好的环境,同时该装置结构清晰,各管路连接合理,适合安装在船舱内,提高空间利用率。
2、设置多个可直接与排烟管连接的入口管,解决了烟气过多时无法及时清理的问题;另外通过中间孔板,对各个管路起到了支撑固定作用。
3、入口管和注水管第二管口的高度都低于出口管第二管口的高度,当密闭筒体内液面达到出口管第二管口时,雨水自动从出口管溢出排走;同时由于入口管第二管口浸没在液面下,因此排烟管的烟气不会被溢出而是被水吸收,从而实现雨水收集和烟气密封的作用。
附图说明
图1是本发明实施例所述的多联排烟管水封器整体结构示意图。
图2是本发明实施例所述的多联排烟管水封器主视图。
图3是本发明实施例所述的多联排烟管水封器俯视图。
图4是本发明实施例所述的多联排烟管水封器内部剖视图。
附图标记说明:
其中,1、密闭筒体,11主筒体,12、上封板,13、下封板,2、中间孔板,3、入口管,4、注水管,5、出口管,6、泄放口,7、螺塞,8、盲板法兰。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图和实施例,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。
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