[发明专利]用于测试土湿陷性的装置及测试方法在审
申请号: | 201711081462.0 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107942034A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李伟;汪岩松;禹峰;黄兴怀;胡孔飞;汪志涛;张炜;杨峰;张明瑞;龚郴彬 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司 |
主分类号: | G01N33/24 | 分类号: | G01N33/24 |
代理公司: | 合肥国和专利代理事务所(普通合伙)34131 | 代理人: | 崔雅丽,张祥骞 |
地址: | 230092 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测试 土湿陷性 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及测试土湿陷性领域,具体涉及用于测试土湿陷性的装置及测试 方法。
背景技术
湿陷性土在我国分布广泛,除常见的湿陷性黄土外,在我国干旱和半干旱 地区,尤其是新疆地区,分布有大量的湿陷性土,特别是在山前洪、坡积扇中 常遇到湿陷性碎石土、湿陷性砂土等。新疆地区的工程建设日益丰富,对湿陷 性土的测试和分析愈发迫在眉睫。这类非黄土的湿陷性士的勘察评价首先要判 定是否具有湿陷性,由于这类土不能如黄土那样用室内浸水压缩试验,因此, 选择什么样的现场原位测试来评测土的湿陷性就成了重要的课题。
传统的浸水载荷试验,由于设备复杂,机械沉重,在新疆这样地广人稀交 通极差的条件下,许多时候试验设备根本就不了位,当然用于测试土的湿陷性 的原位测试也就开展不了了;尤其是在工程的科研和初设阶段。假使对沿线地 层的湿陷性误判,可能给工程的方案及概算造成难以低估的影响。
从上述论述可以看到,在边疆偏远地区开展测试土的湿陷性的原位测试存 在以下局限性和缺点:1)受交通条件限制,一些车辆难以就位的地方,测试 工作开展不起来;2)载荷试验的配重难以就位;3)测试耗费人机材较多,测 试成本较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于运输,成本低的用于测试土湿陷性的装置。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种用于测试土湿陷性的 装置,包括承载板、载重单元、配重载荷和微型动力触探,所述的载重单元包 括用于坐落在承载板上方的底座和固定在底座上的载重平台,底座和载重平台 之间通过立设的支架相连,所述的底座上设有供动力触探穿过的通孔,承载板 的对应位置处设有供动力触探穿过的圆孔,动力触探的动触头依次穿过通孔、 圆孔后悬伸在承载板的下方,动力触探的探杆悬伸在承载板的上方,探杆可在 圆孔内自由活动,所述的探杆的杆体上设置有长度刻度单元,所述的底座上固 定有指针,指针的针头指向长度刻度单元。
由于采用以上技术方案,承载板和载重单元的体积都比较小,安装方便, 便于携带。微型动力触探也是工程勘测常用工作,运输起来非常方便,配重载 荷可以就地取材,实现地基土原位测试,实现了在偏远的疆域,自如开展土壤 湿陷性测试,还可提高了测试的工作效率,最终使工程建设取得最佳的经济、 社会与环境效益。
本发明的另一目的是提供一种测量精度高,测试效率高,操作方便的土湿 陷性的测试方法。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种用于测试土湿陷性的 装置的测试方法,包括以下步骤:
a、开挖基槽A,基槽A的深度为所要求测试的土层位置,基槽A宽度大于 承载板的3倍;
b、利用微型动力触探在基槽A的中部进行连续动探,动触头穿过表层松 散、稍密砂层,进入中密砂层一定深度,这时动触头位于较稳定密实性较好地 层中,去掉动力触探的锤击端组件,仅留探杆出露于地表;
c、人工找平探杆周围的砂土,然后平稳的放上承压板,再将载重单元放 置在承压板的上方,需要确保探杆穿过通孔后自由悬伸;
d、就地使用袋子装取标准重量的土作为配重载荷,然后逐级加荷至浸水 压力p;每级加荷后,连续2h内,每1h的下沉量小于0.10mm时,认为承压板 下沉已趋稳定,即可加下一级压力;
e、维持浸水压力p并向基槽A内均匀注水至饱和,待承压板下沉稳定后,试 验终止,从长度刻度单元上读出附加湿陷量ΔFs,ΔFs为浸水前后长度刻度单 元上的读数之差;
f、根据ΔFs数值的大小,分析判断待测地层是否具有湿陷性,以及湿陷 性的程度。
由于采用以上技术方案,配重载荷可以就地取材,进行土壤原位测试,可 以较准确的测量浸水压缩沉降量,测量精度更高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的局部放大图。
具体实施方式
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