[发明专利]一种汽车安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车安全带装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，居民汽车保有量日益增长，道路上车水马龙，交通繁忙的情况下难免出现意外，当汽车出现碰撞或者受到冲击力时，座椅上的安全带就起到了“救命绳”的作用，安全带必须具有足够的强度,才能阻止人体前冲，因此安全带需要进行强度检测，现有的检测装置价格昂贵，一般的安全带生产商不配备检测机，常常需要将安全带送往专门的检测机构检测，较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车安全带装置，包括壳部，所述壳部的底部设置有撑持板，所述撑持板的底部固定设置有固定座，所述壳部的内部设置有腔体，所述腔体左侧设置有限移孔，所述限移孔左侧设置有封闭杆，且所述封闭杆右侧面设置有封闭层，所述腔体的内部设置有滑移板，所述滑移板的侧面设置有第一封闭环，所述滑移板右侧面固定设置有轴杆，所述轴杆贯穿限移孔、封闭层、封闭杆和壳部，且所述轴杆左端固定设置有安全带夹持器，所述壳部的内部设置有贯穿限移孔和外部的第一排气槽，且所述第一排气槽的内部设置有第一排气阀，所述壳部的底部固定设置有操纵装置，且所述壳部的内部设置有贯穿操纵装置和腔体的第二排气槽，所述壳部的内部设置有收缩部，所述壳部的内部设置有贯穿收缩部和限移孔的槽孔，所述槽孔的内部设置有单面阀，所述收缩部的内部设置有第一滑移块，所述第一滑移块的侧面设置有第二封闭环，所述第一滑移块上表面的中央柔性连接有滑移杆，所述滑移杆的顶部柔性连接有下压部，所述下压部一端的底部柔性连接有固定轴的顶部，所述固定轴的底部固定在壳部的上表面，所述下压部的另一端固定设置有螺型纹调整装置，所述螺型纹调整装置的一端固定设置有手持杆，所述安全带夹持器中央位置设置有夹持口，所述夹持口在上下左右四个方向上均可以调整以夹持不同规格的安全带。

作为优选，所述螺型纹调整装置包括螺型筒、纹路段、第一螺型纹杆、第二螺型纹杆、调整限移孔和限移杆。

作为优选，所述螺型筒内部的中央设置有纹路段，所述纹路段分别与所述第一螺型纹杆和第二螺型纹杆齿合配合连接，所述第一螺型纹杆和第二螺型纹杆的两端分别与手持杆和下压部的端头固定，所述第一螺型纹杆和第二螺型纹杆在相对的内部均设置有所述调整限移孔，两所述调整限移孔之间配合连接有所述限移杆，所述第一螺型纹杆与第二螺型纹杆纹路相反。

作为优选，所述操纵装置包括空室、空室装置、注气道、注气槽、汽门嘴、第二滑移块、第三封闭环、分离阀、槽部、进入孔、第一排气道、第一排气槽、第二排气道、第二排气槽和排气阀。

作为优选，所述空室内部的中央设置有所述空室装置，所述空室的一端中央设置有注气道，所述注气道的内部设置有贯穿空室装置和外部的注气槽，所述注气道内部设置有汽门嘴，所述空室的内部设置有槽部，所述空室的内部设置有贯穿第二排气槽和槽部的进入孔，所述空室的一侧设置有第一排气道，且所述第一排气道的内部设置有贯穿外部和槽部的第一排气槽，所述空室的一侧设置有第二排气道，所述第二排气道的内部设置有贯穿外部和空室装置一侧的第二排气槽，所述第二排气道上设置有排气阀，所述空室内部设置有所述第二滑移块，所述第二滑移块的侧面设置有第三封闭环，所述第二滑移块顶端设置有分离阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明作为安全带技术检测设备使用，通过空气压力的预设，起到检测作用，当空气压力大于预设的空气压力时，不会进一步起到压缩的作用，从而在设备简单，造价低的前提下，实现明确的检测作用，且其使用成本较低，寿命较高，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本发明一种汽车安全带装置的全剖结构示意图；

图2为本发明一种汽车安全带装置中螺型纹调整装置的结构示意图；

图3为本发明一种汽车安全带装置中操纵装置的结构示意图；

图4为本发明一种汽车安全带装置中安全带夹持器的左侧面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。