[发明专利]一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法

说明书

本发明涉及拼车方法，尤其涉及一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，包括如下的步骤：通过运营管理端设置乘客数字终端与车主数字终端的匹配阈值范围；通过车主数字终端设置车主行程；通过乘客数字终端设置乘客行程；当乘客数字终端与车主数字终端之间的距离数值处于匹配阈值范围内时，运营管理系统对该车主数字终端的车主行程数据与该乘客数字终端的乘客行程数据进行配对；当车主数字终端达到乘客数字终端所处的位置时，通过乘客数字终端向所述的运营管理端发送合乘确认指令。该方法能够使车主免于绕路接送乘客以及车主与乘客相互等待，减少乘客与车主形成合乘的时间，提高出行效率。

技术领域

本发明属于移动互联网领域，涉及一种拼车方法，尤其涉及一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法。

背景技术

伴随社会生活水平提升和城市化进程加快，公众的出行需求持续增加，传统的巡游出租车和最近出现的网约车，因为价格高昂，只能满足一小部分人的出行需求，如果增加出租车和网约车的数量，势必增加已经不堪重负的交通压力，造成交通拥堵，特别是上下班高峰时段，而较为便宜的顺风车，因为价格相对便宜受到大众追捧，顺风车利用私家车的空余座位在原有的交通压力下提高运力以及共享环保出行的理念获得了政府积极鼓励。但因为路线匹配的问题，需要车主绕路接送乘客，变相的增加了交通压力，也因为车主与乘客的时间不匹配，长时间等待乘客，导致私家车主逐渐失去兴趣，一定程度上阻碍了顺风车的继续发展壮大，从顺风车的运行情况来看，私家车主还是有开车顺路带客的意愿和实际行动，那如何去除绕路带客和长时间等待的弊病，让私家车主重燃为公益环保出分力的热情，特别在上下班高峰期，如何减少交通压力，缓解公共交通出行的需求，满足持续增加的公众出行需要。

目前，也出现了能够实时发布信息，能够相对缩短拼车过程的拼车服务系统，如专利授权公告号为CN103761873公开了一种拼车系统及利用该拼车系统的拼车方法，通过将乘客当前坐标位置与出租车当前位置进行匹配，以及根据匹配车辆目前位置到乘客当前坐标位置的时间及乘客当前坐标位置到达目的地的时间，乘客根据自己的实际情况，来选择合适的拼车车辆，这种拼车系统虽然能够相对节省乘客的等待时间，但是在行程开始前，顺风乘客和时间都已安排确定，必然导致车主绕路接送和相互等待问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，该方法能够使车主免于绕路接送乘客以及车主与乘客相互等待，减少乘客与车主形成合乘的时间，提高出行效率。

本发明的一种实现行驶过程中匹配顺路乘客形成合乘的方法，包括能够互相通讯的乘客数字终端、车主数字终端及运营管理端，所述的乘客数字终端和车主数字终端均带有位置拾取模块，所述的位置拾取模块可分别实时拾取车主数字终端和乘客数字终端的位置信息，所述的乘客数字终端、车主数字终端和运营管理端均与地图数据系统连接，其特点在于，包括如下的步骤：

1)设置匹配距离阈值：设置匹配距离阈值：通过运营管理端设置任一乘客数字终端与任一车主数字终端的匹配阈值范围，即当任一乘客数字终端与任一车主数字终端之间的距离数值处于该匹配阈值范围时，所述的运营管理端将乘客数字终端上传的行程数据与车主数字终端上传的行程数据进行匹配；

2)车主行程设置步骤：通过任一车主数字终端设置车主行程，该车主行程以车主数字终端的实时位置为行程起点，以车主的目的地为行程终点，同时通过该车主数字终端实时地将该车主的行程起点数据和车主的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新车主的行程起点；

3)乘客行程设置步骤：通过任一乘客数字终端设置乘客行程，该乘客行程以乘客数字终端的实时位置为行程起点，以若干包含该乘客的目的地在内的不同地点为行程终点，同时通过该乘客数字终端实时地将该乘客的行程起点数据和乘客的行程终点数据上传至所述的运营管理端，所述的运营管理端根据所接收的数据实时更新乘客的行程起点；