[发明专利]一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件焊接用具技术领域，尤其涉及一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具。

背景技术

目前在对汽车零部件的焊接中存在着缺陷，特别是对于对称件的焊接。对称件焊接的难点，在于焊接后两个对称件平行度变形。这是由于两个对称件在焊接的时候，焊接架两侧的顶料装置在顶料的时候无法进行对称顶料，从而使得两个对称件在焊接时无法进行很好的对称焊接。而且在焊接的时候，两个对称件会受力进行位移，从而造成了焊接后两个对称件平行度变形。

发明内容

本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种可以在汽车零部件的外部进行基准定位，在汽车零部件的内部进行拉紧，使得焊接后两个对称汽车零部件的平行度不变形的带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，其技术方案如下：

带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括底座，其特征在于，所述的底座上设置有前焊接架和后焊接架，所述的前焊接架的一侧设置有前顶料气缸；所述的后焊接架的对称两侧设置有侧顶料气缸，所述的侧顶料气缸的输出端处连有弧形夹块，所述的后焊接架的对称两侧处设置有基准挡块，所述的后焊接架的后侧处设置有后顶料气缸。

优选方式为，所述的前顶料气缸和后顶料气缸的输出端处连有顶料板，所述的顶料板的前端处设置有内挂钩，所述的内挂钩可伸入到汽车零部件对汽车零部件进行拉紧。

优选方式为，后焊接架的的上方处设置有上顶料装置。

本发明提供的带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，在使用的时候，前焊接架和后焊接架是用于放置两个对称件的。前顶料气缸和后顶料气缸是用于对对称件的前后进行顶料定位。侧顶料气缸是对两个对称件的两侧进行顶料定位。基准挡块是对于侧顶料气缸进行定位，使得两个侧顶料气缸能够进行精准定位顶料。

本发明设置了内挂钩的作用是在汽车零部件的内部进行拉紧。

本发明的有益效果是：可以在汽车零部件的外部进行基准定位，在汽车零部件的内部进行拉紧，使得焊接后两个对称汽车零部件的平行度不变形。

附图说明

图1为本发明的示意图。

图2为本发明的局部放大示意图。

图3为前顶料气缸的示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图3具体说明实施例：

带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括底座1，其特征在于，所述的底座1上设置有前焊接架2和后焊接架3，所述的前焊接架2的一侧设置有前顶料气缸4；所述的后焊接架3的对称两侧设置有侧顶料气缸5，所述的侧顶料气缸5的输出端处连有弧形夹块6，所述的后焊接架3的对称两侧处设置有基准挡块7，所述的后焊接架3的后侧处设置有后顶料气缸8。

优选方式为，所述的前顶料气缸和后顶料气缸的输出端处连有顶料板9，所述的顶料板9的前端处设置有内挂钩10，所述的内挂钩可伸入到汽车零部件对汽车零部件进行拉紧。

优选方式为，后焊接架的的上方处设置有上顶料装置11。

在具体使用的时候，把两个对称件放置在前焊接架和后焊接架上，然后把侧顶料气缸定在两个对称件上。在把前顶料气缸和后顶料气缸顶在两个对称件的前后位置。此时的内挂钩分别位于两个对称件内进行拉紧定位。然后把上顶料装置下压进行定位。此时就可以进行焊接了。