[发明专利]一种汽车空调管件扣压辅具有效
申请号: | 201711027643.5 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107626825B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 乐文成 | 申请(专利权)人: | 芜湖通和汽车管路系统股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 扣压 | ||
本发明提供一种应用于汽车空调管家加工设备技术领域的汽车空调管件扣压辅具,所述的汽车空调管件扣压辅具的定位挡块(1)上部设置凹进的定位槽(2),定位挡块(1)通过滑块Ⅰ(3)与活动块(4)连接,活动块(4)通过滑块Ⅱ(5)与固定块(6)连接,滑块Ⅰ(3)卡装到活动块(4)上部的开槽内,滑块Ⅰ(3)侧面和活动块(4)侧面内壁之间设置弹簧Ⅰ(7),滑块Ⅱ(5)卡装到固定块(6)侧面的开槽内,滑块Ⅱ(5)和固定块(6)内壁设置弹簧Ⅱ(8),本发明的汽车空调管件扣压辅具,结构简单,能对管件起到可靠准确固定定位作用,避免扣压模具施力导致管件变形问题出现,提高管件扣压质量。
技术领域
本发明属于汽车空调管家加工设备技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车空调管件扣压辅具。
背景技术
随着汽车行业不断发展,空调管件种类不断增加,但这些空调管件在加工制作时都离不开加胶管、扣压等工艺步骤。而在对管件进行扣压处理后,进行扣压的套筒前面会延伸,如果利用定位挡块对管件进行定位,扣压会导致管路挤压定位挡块后发生变形。因此,现有技术中对管件扣压处理时,管件都是直接在扣压模具上扣压,没有定位挡块,扣压尺寸不准确,或者采用定位挡块扣压后套筒前端延伸挤压定位挡块,导致扣压尺寸精确度不高,产品报废率很高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种结构简单,在扣压模具对空调管件进扣压处理时,能够对管件起到可靠准确固定定位作用,并且在扣压模具施力在管件上时,能够起到缓冲作用,避免扣压模具施力导致管件发生变形问题出现,提高管件扣压处理成品质量的汽车空调管件扣压辅具。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种汽车空调管件扣压辅具,所述的汽车空调管件扣压辅具包括定位挡块,定位挡块上部设置凹进的定位槽,所述的定位挡块通过滑块Ⅰ与活动块连接,活动块通过滑块Ⅱ与固定块连接,所述的滑块Ⅰ卡装到活动块上部的开槽内,滑块Ⅰ侧面和活动块侧面内壁之间设置弹簧Ⅰ,滑块Ⅱ卡装到固定块侧面的开槽内,滑块Ⅱ和固定块内壁设置弹簧Ⅱ。
所述的弹簧Ⅰ包括弹簧Ⅰ左弹簧和弹簧Ⅰ右弹簧,所述的弹簧Ⅰ左弹簧设置在滑块Ⅰ左侧面和活动块左侧面内壁之间,所述的弹簧Ⅰ右弹簧设置在滑块Ⅰ右侧面和活动块右侧面内壁之间。
所述的弹簧Ⅱ包括弹簧Ⅱ上弹簧和弹簧Ⅱ下弹簧,所述的弹簧Ⅱ上弹簧设置在滑块Ⅱ上表面和固定块上部内壁之间,所述的弹簧Ⅱ下弹簧设置在滑块Ⅱ下表面和固定块下部内壁之间。
所述的活动块设置为与固定块呈垂直状态布置的结构,卡装到固定块侧面的开槽内的滑块Ⅱ上设置上限位块和下限位块,上限位块凸出设置在滑块Ⅱ上表面,下限位块凸出设置在滑块Ⅱ下表面,所述的上限位块侧面设置为能够贴合在固定块左侧内壁的结构,下限位块侧面设置为能够贴合在固定块左侧内壁的结构。
所述的固定块与辅具基板固定连接,所述的活动块侧面与滑块Ⅱ侧面固定连接,活动块侧面设置为能够贴合在固定块外侧表面的结构。
所述的定位挡块包括连接部和定位部,连接部和定位部设置为侧面呈Z字形结构,定位槽设置在定位部上表面,连接部下表面与滑块Ⅰ固定连接,定位槽设置为截面呈C字形结构。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
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